西進批貨創業一次就上手

中國標、香港標？

一般來說，只有服飾類才會有標籤的問題，因為標籤牽涉到出產地。

首先，當批購的服裝送到貨運行，數量與樣式檢查無誤後，貨運行會等你的訂單全部到齊後，再開始分類，就是分領標和水洗標這類的問題。

目前大多數的服裝如果是有品牌的，生產地大多標在領標上，否則就是標在水洗標上。生產地的差別主要是牽涉到台灣海關的規定。因為服裝是要進口台灣，海關有一套非常複雜且經常變動的規定。簡單來說，如果是車香港標的，就要從香港走空運來台，如果車中國標，則可以走海運。

由於是台灣海關來決定進來的服裝是香港標還是中國標，所以很多人到廣東批貨時就先不管它車什麼標，等貨到了貨運行後由他們統一處理。貨運行會根據最新的台灣海關規定開始分類，假設工廠送來的服裝上車的是中國標，但貨運行查了海關規定後，是要做香港標，這時貨運行就會幫你的服裝改成香港標，當然這部分貨運行會再另收費用。

有關貨運行的費用，一般來說都是有公定牌價的，價格透明可減少紛爭。當然如果遇到量大的客戶，一定會有優惠價的，但我們都是小咖的，所以一開始也只能按牌價走，如果跑熟了，也許以後有些機會可以拿到較好的貨運價錢。

運費及關稅問題

空運的單價算公斤，而且如果貨品總重10.3公斤，是會以11公斤計算，而且還不包括其他費用。海運單價則是算「材」，1材的體積大約是30.3×30.3×30.3cm，1材的運費約為300～350元，這是已經包括海運費、台灣海關的報關費、拆櫃費、提單費、關稅等、台灣內陸宅配運費。如果有貨運行報的1材運費是150～200元，記得問清楚，有哪些費用還沒算，免得加總之後反而比統包的貨運行的報價還貴。

有關關稅問題，因為服裝的關稅比鞋類、包包還高，所以很多新手都很擔心關稅這個問題。我必須說，報稅是很麻煩的流程，除非你真想省這筆錢，否則最好還是把報關問題丟給貨運行去處理。

有些不錯的貨運行都會幫客戶把這些問題處理好，這種提供統包服務的貨運行除了幫客戶把貨品運回台灣之外，還會以其公司的名義為客戶報稅，由於都是走正常管道，所以也不會發生被查扣或是要補稅之類的事情。（摘錄自《2萬有找，中國批貨！》，張志誠著）