莫拉克颱風摧毀高雄縣林園鄉、屏東縣新園鄉之間「雙園大橋」,不僅影響交通,且阻斷在地商機。交通部十八日開工搭建便橋,最遲明年六月底前竣工,同時,交通部昨日辦理新建雙園大橋公聽會,卻因設計不符地方需求,遭受強大阻力,設計單位將向中央反映。

八八水災發生,雙園大橋不堪大水沖刷,不僅林園鄉的堤防潰敗,且大橋被沖斷,馬英九總統現場勘查,指示盡速搭建新橋,方便高縣、屏縣兩地民眾往來,更重要的是恢復兩地商機。

和原橋相似 未能兼顧景觀交通

據了解,新建雙園大橋需耗時三年,最初新建橋梁設計成「預力箱梁橋」、「鋼箱型梁橋」或「脊背橋」三種之一。

林園鄉長韓賜村表示,根據交通部的說法,林園大橋便橋昨天動工,原預計在明年六月底前完成,但可能提早在四月就可以通車。

昨天交通部在林園鄉公所舉辦雙園大橋新建工程公聽會,指原來雙園大橋長約二點一公里,改建後二點三公里;原橋面寬廿米,改建後廿六米;原有橋墩六十七座,橋墩距離卅五米,改建後剩下橋墩十九座,橋墩距離在一百至一百廿米之間,整座橋梁為鋼構橋,耗費卅二億六千四百萬元。設計單位指出,由於中央要求雙園大橋改建工程必須在今年十二月底前發包,並且在兩年內完成,為了能夠完成大橋搭建,所以設計鋼構橋。

交通部設計理念 地方拒接受

韓賜村說,改建的雙園大橋與原來的大橋差不多,不僅不符馬英九總統的要求,更不符地方需求,讓地方無法接受。縣議員王耀裕也說,雙園大橋改建不只是提供交通功能,同時也是兩縣的重要景觀、地標,交通部的設計無法被接受。

昨天交通部辦理的公聽會,氣氛相當差,不僅韓賜村宣布不接受大橋設計,村長也紛紛表達反對意見,鄉民代表劉兆章更認為中央水利等單位未出席公聽會,無法保證新建橋梁安全,撕毀交通部的簡報圖表,且掀翻圖表架以示抗議,公聽會不了了之。

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