「在中國,經營中產階級絕對能成就大生意。經營中產階級不能粗放,關鍵是能否找到最合適的引爆點。被忽視的停車場,是一個引爆點。」馬良傳播掌握到中產致富的要點。

李舸在推廣停車場媒體時經常提到「掌握中產能成大生意」。他還認為中產階級在社會中充當意見領袖的作用,能影響中產階級的廣告往往可以達到事半功倍的效果。

相對於大眾媒體,還是其他分眾媒體,受眾群體都是相對分散的。而停車場針對的群體更為直接,就是有車的中產階級。通常,中產階級日常的行為軌跡非常的碎片化,要找到並對其進行傳播非常不容易。但是,停車場媒體聚焦到這群客戶都是有車族,停車場會是這個受眾群的經常出入點。

數據顯示,車主在地下停車場的平均停留時間為10分鐘,就在車主消耗這10分鐘裡的最後一瞬間,他會在出口處看到另外兩幅4米×2米的廣告牌,朝他揮手。

市場監測機構聯合發布的PMR數據顯示,四個最發達的中心城市的1000萬車主,個人年收入平均在20萬元(人民幣,下同),家庭年收入平均在30萬,平均家庭年支出超過23萬。

馬良傳播的停車場媒體在四大城市對車主人群的平均到達率為77%,共計可以到達956萬的車主人群,車主平均接觸停車場媒體頻次每月達到5.8次,高頻率被李舸看做吸引廣告客戶的一大重要原因。

#媒體 #傳播 #分鐘 #群體 #平均 #中產階級 #中產 #廣告 #車主 #停車場