昨日在台北舉辦的「兩岸車輛產業合作及交流會議」上,周必仁表示,希望在台灣先把電動車產品做出來,未來也規畫電動車研發中心設立在台灣;至於台灣汽車市場發展,周必仁則說,「短時間1-2年、車子銷售到台灣市場的狀況還很難說」,與台灣廠商將先進行合作,互相瞭解。

周必仁指出,如果奇瑞汽車在台灣銷售成功,可以再依此模式回銷至大陸,「在台灣生產奇瑞的產品也相當合適,先考慮在台灣銷售,再考慮其他市場。」

吉利電動車明年底上市

日前奇瑞汽車與太子汽車集團旗下勝榮汽車宣布合作,勝榮除引進奇瑞車款來台組裝販售,雙方合作並延伸至電動車領域,將由台灣為奇瑞開發電動車。

對此劉金良表示,「台灣有讓車子更聰明的零組件」,他並指出,吉利自己研發的電動車預計於明年年底上市,至於吉利與裕隆合作開發的tobe,未來是否有機會回銷至大陸?劉金良表示,台灣的優勢就是在電子智慧化,「台灣的汽車可以賣到大陸,台灣市場也是吉利全球化戰略的重要組成部分。」

劉金良說,大陸與台灣的關係已經在改善,未來如果關稅更低,更能促進台灣汽車到大陸銷售,希望台灣車登陸「越快越好!」

對於這次吉利集團總裁楊健來台參觀裕隆工廠,劉金良表示,吉利與裕隆合作會更緊密,電動車的研發台灣也是走的比較快,「希望與台灣合作的電動車能以最快的方式產業化,再將tobe引入大陸。」

負責tobe的裕隆副總經理許國興說,台灣與大陸的基礎設施不同,而且大陸自主品牌汽車發展相當快,對於與吉利開發的熊貓車「我們一定會把它養得白白胖胖的!」

兩岸車輛交流會昨登場

昨日「兩岸車輛產業合作及交流會議」上,大陸的車廠如東風、奇瑞、江鈴、吉利等高層均參與這場盛會,大陸工信部處長胡群、工信部副處長餘偉珍、商務部副主任科員呂鈉也一同出席,台灣也有汽車零組件相關廠商參加,主辦單位預估參與人數超過500人。

江鈴汽車集團董事長王錫高表示,「台灣市場較小,整車的銷售有限,可能今年台灣汽車零組件的銷售成績就超過整車,如果未來三通、台灣到大陸海運價格可以更低,台灣汽車零組件就有更大的優勢。」

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