在大陸政府實行的小型車減稅等刺激消費措施後,大陸各界紛紛預測,今年大陸汽車銷量將突破1300萬輛。在車市一片看好之下,《每日經濟新聞》與慧聰鄧白氏研究公司聯合推出《2010年中國汽車購買力真相調查報告》,針對明年大陸車市整體情形進行調查。

在23日公布的《購買力調查》中,從消費者購車意願、獲取汽車資訊來源、年齡和收入結構、消費傾向、車型偏好、購車原因等各個層面解讀大陸明年車市購買力。結果顯示,大陸消費者透過網路獲取資訊的比例高達85%以上;中青年及中低收入家庭將是明年汽車消費主力;首次購車的消費者比例達7成;人民幣12萬以下的中小排量小客車成為多數消費者的首選;超過3成消費者因為「個人生活原因」購車。

中青年成購車主力

調查顯示,在有購車計畫的人群中,25歲至39歲的青年人,因具有一定經濟基礎而成為購車主力,所占比例近8成。

值得關注的是,中低收入家庭將成為主要購車族群,這意味著大陸汽車普及時代的來臨。此外,在家庭收入方面,2010年擬購車者中,家庭總收入集中在人民幣5萬至16萬,說明中低收入家庭將成為大陸未來車市最大的消費群體。

此外,在大陸,隨著汽車日益普及以及人們消費能力的提升,有91.6%的人表示平時會關注汽車相關資訊。而網路具有快速、方便、時效性強等優勢,有85%以上的人以網路作為獲取汽車資訊的第一來源。

中小排量小客車成首選

《購買力調查》結果顯示,在車型的選擇偏好上,受到傳統觀念以及大陸政策影響,大陸一般民眾仍偏好中小排量的小客車。而選擇休旅車(SUV)的消費者比例相較於1年以上計畫購車人群低了1成左右。另有4成傾向於購買手排車,約3成選擇手自排一體車型,相對於去年選擇手排車的用戶下降到3成左右,而選擇手自排一體的用戶比例則呈現上升的態勢,占再消費用戶的一半左右。

同時,3成左右的再消費人群會選擇結合多功能性和運動性的休旅車,但是對於家庭人數在4人及以上的消費者而言,更青睞有寬大的車身設計的七人座休旅車(MPV)。

此外,在排氣量方面,選擇1.6L至2.0L和選擇1.6L及以下排氣量車型的消費者平分秋色,各占4成左右。除了因為購置稅減半政策引導外,在環保意識和價格考量之下,小排氣量車逐漸受到市場歡迎。而在價格上,中低價位仍是首選,購買人民幣18萬以下車輛的人比例高達85%,有近4成的人表示會購買人民幣8萬至12萬的車。

購車原因多元化

另一值得關注的是,明年大陸汽車消費者的購車原因呈現多元化趨勢。其中因「個人生活使用」而購車的比例為37.74%,「滿足工作需要」而購車的比例為17.62%,因 「具備購車條件」而順理成章購車的比例26.42%,「換購新車」的比例為6.43%,「受社會影響」而購車的比例11.38%。購車原因的多元化,意味著家用車將成為未來大陸車市的一大主力。

在品牌的選擇上,除了合資品牌的優勢明顯,國際大廠牌也是消費者首選,特別是大眾品牌達2至3成的比例。此外,大陸國產品牌奇瑞、比亞迪也得到了市場的肯定,有近1成的消費者表示會首先選擇大陸國產汽車。

雖然油電混合、電動車等新型替代能源車是未來車市的發展趨勢,但傳統汽油內燃機車型仍被大部分消費者所看重。

在消費方式上,大陸消費者已經開始有借貸消費的意識,但汽車消費信貸市場仍有待進一步完善,與往年相比,目前,全款支付購車仍是大陸消費者的首選,而選擇貸款購車的比例則逐年上升。

#大陸 #購車 #調查 #汽車 #首選 #車市 #選擇 #消費 #原因 #比例