立委質疑,兩岸平日直航航程縮短、班次增加,票價卻居高不下。交通部次長葉匡時昨天表示,有些航點太熱門,一票難求,交通部會向對岸爭取開放更多航班,讓票價可以更合理。

國民黨立委羅淑蕾昨天在立法院交通委員會質詢表示,媒體報導兩岸已經直航,航程縮短,航空公司成本下降,但票價仍居高不下,政府為何不介入處理?

葉匡時答詢表示,兩岸直航後,有些航班的票價下跌,像30天期票價跌幅最大,桃園到廣州跌幅高達27.9%。

不過,葉匡時也說,的確是有些票價比較熱門,沒有下降,原因就是航班不夠,交通部希望向對岸爭取更多航班。他說,當航點太熱門、一票難求的情形下,票價自然會漲,若刻意用行政命令壓低票價,市場上就會出現黃牛。

另外,葉匡時說,交通部也會積極與航空公司溝通,希望能夠讓票價再合理、再便宜一點。

民主進步黨籍立委葉宜津質詢說,交通部曾表示,兩岸直航開放定期班機後,票價絕對有調降空間;華航也曾表示,因為兩岸航線截彎取直,可以節省2成支出,省下的成本會反映在票價上,但為何至今票價仍未見調降?

葉匡時表示,根據資料顯示,截止11月底為止,松山到上海30天期票價最大跌幅曾經到17.7%,90天期票價最大跌幅曾經到15.9%,有些航線的票價的確有跌。對於其他票價未降的航線,交通部會爭取增加航班。

#航班 #票價 #爭取 #交通部 #兩岸 #最大跌幅 #航線 #天期 #葉匡時 #直航