隨著京津城際高速鐵路開通,北京、天津間的行程時間縮短為30分鐘。而隨著天津機場至北京交通運輸的選擇增加,接駁條件的改善,未來,天津機場有望成為進出北京的「第二航空通道」。

據新華社報導,自去年2月開始,天津機場啟動與天津站之間的往返巴士(京津城際列車),為旅客在航空與鐵路間行程銜接,提供更便捷的服務。而自今年2月27日起,天津機場進港大廳內,也將設置火車票銷售點,旅客可在購買火車票後,乘機場巴士到達天津站,1小時內就能抵達北京市區。

縮短京津車程

「津京陸地航班」是天津機場推出的新概念。從各地飛往天津的旅客只需花費68元(人民幣,下同),其中包括10元的機場大巴車票和58元的京津城際火車票,即可搭乘「津京陸地航班」便捷抵達首都機場。目前天津機場與天津站之間每天有27班對開的機場專線巴士,從6點到19點,每半小時發車一次。

爭取首都客源

天津濱海國際機場市場行銷部經理吳興國說,未來若北京到天津機場之間的交通日益方便,民眾可以選擇自天津機場出航,增取天津機場客運流量的增加,他強調,將天津機場打造為進出北京的「第二航空通道」是有可能的。

除了改善京津兩地的旅客接駁速度,為爭取客源,天津機場第二航站樓也於今年啟動建設,而天津地鐵二號線等配套交通也會同步進行。未來,「地鐵+高鐵」的運輸模式將為天津機場與北京南站實現「無縫鏈結」。

業內分析,天津機場的另一個發展潛力在於與首都機場的差異化經營。首都機場的優勢在於國際航線,一些國內支線航班難以進入首都機場。而天津機場的發展重點是國內二線機場和支線機場,促進國內幹線網絡的完善。

票務代理商朗悅航空的李小姐表示,「價格因素也是進出北京的旅客選擇天津機場的重要原因。」「首都機場航班數量多,但往來的客流量也比較大,遇到旅遊旺季可能機票的折扣比較少。如果成本低、交通便捷,可能會有更多的旅客選擇從天津出發。」

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