大陸鐵路建設全面展開,對外計畫將高速鐵路網延伸至亞洲和歐洲等17個國家,善用這些國家的豐富礦物及能源,目前已與相關國家展開磋商;對內基於擴大內需政策需求,北京將推進京張、京承、京唐、京石客運專線高鐵建設,打造一小時都市生活圈。

根據英文《南華早報》8日報導,北京交通大學教授王夢恕表示,大陸正與17個國家商討連接高鐵的問題。報導指出,王夢恕是中國工程學院成員,也是高鐵專家,曾參與各項重要高鐵工程。

計畫進入技術層面

報導引述王夢恕說,大陸提出興建3條連接亞歐的高鐵計畫,且已進入技術層面,其中一條從雲南省昆明市連接新加坡,途經越南、泰國、緬甸、馬來西亞。

另一條路線則從新疆烏魯木齊前往中亞,最後可能抵達德國;第三條路線由黑龍江出發,朝北前往俄羅斯,最後抵達西歐。

京打造1小時生活圈

據悉,所有路線全部採用大陸自行研製的高鐵標準,最高時速達到每小時350公里。王夢恕表示,大陸方面已答應提供技術、設備及高速列車。同時,只要有關國家願意提供天然資源,北京甚至願意承擔興建費用。

此外,《新京報》報導,全國人大代表、北京市發改委主任張工指出,北京的地鐵線路可望延伸至周邊河北的城鎮,這是北京市首次明確表示地鐵將越出市界,這項地鐵規畫案將於「十二五」時期落實。

今年大陸國民經濟和社會發展報告中提出,積極支援東部地區發展,及時掌握制定長三角、京津冀都市圈等區域規畫。張工指出,推動京張、京承、京唐、京石客運專線高鐵建設,打造一小時都市圈,從人流、物流支撐區域發展。

張工特別提到「城市群」概念,北京地鐵將直通河北,目前正在做前期的調查研究。這與北京市規畫部門曾表示,城際間的交通考慮用城際鐵路等方式連接,地鐵不是最優選擇,有相當差異。

#大陸 #打造 #王夢恕 #北京 #地鐵 #國家 #高鐵 #連接 #延伸 #路線