加油機招標 美歐恐爆貿易戰

歐洲航太防衛 退出競標

ＥＡＤＳ與合作夥伴美國軍火大廠諾斯洛普格魯曼公司八日晚宣布，由於美國國防部二月底公布的更動後招標書，為新型空中加油機定下的規格明顯對波音公司設計的較小機種有利，兩公司決定退出競標。波音公司遂成為唯一的投標者。

國防部發言人惠特曼則表明，美國軍方將會繼續推動採購新型空中加油機案，不會為了確保有兩個競標者而再度修改招標書。ＥＡＤＳ和諾斯洛普格魯曼原已在二○○八年初拿下新型空中加油機的訂單，未料波音公司提出抗議後，美國國會監督及調查機構「政府責任署」（ＧＡＯ）介入調查，波音並密集遊說國會，最終以技術問題翻案促成重新招標。

大西洋兩岸合作 遭衝擊

競標美軍新型空中加油機是ＥＡＤＳ進軍北美市場的敲門磚，這筆交易告吹後，將衝擊大西洋兩岸的軍火工業合作。ＥＡＤＳ九日並公布去年度財報，淨虧損達七．六三億歐元，受不利消息影響，ＥＡＤＳ股價九日大跌二．八○％，至每股一五‧四四歐元，成為巴黎ＣＡＣ４０股指跌幅最大的成份股。

美國防部計畫汰換空軍從一九五○年代末即已服役的ＫＣ─１３５空中加油機隊，首批將採購一百七十九架新型空中加油機，而ＥＡＤＳ與諾斯洛普格魯曼的競標案提出以Ａ３３０廣體空中巴士為基礎的設計，而波音則以機體較小的７６７Ｆ貨機為設計雛形。

有利波音 凸顯保護主義

ＥＡＤＳ子公司空中巴士的總裁恩德斯接受《德國金融時報》訪問時直言，美國當局基於保護本國產業而修改的招標條件，「為競爭對手（波音）量身訂做機體小且性能差的機種。這不是公平的競爭，美國空軍知道，我們的產品要好很多」。德國經濟部長九日並稱，此事凸顯美國貿易保護主義的諸多跡象。