受金融風暴拖累,仲利控股董事長辜仲立(下圖)去年面臨公司成立以來,最沉重的壓力,光美國的商業不動產就提列了近7,000萬美元虧損,而唯一能紓解他的壓力就是騎腳踏車,因踏上腳踏車那刻起,腦袋完全放空,工作壓力全擺脫,就因騎腳踏車能讓人感覺幸福,從此愛上從運動開始一天生活的日子。

仲利控股2007年正式掛牌上市,事業版圖也跟著加速擴大,尤其是大陸市場,截至目前為止,已有9個據點,主要都是在大陸一級城市,包括北京、上海、廈門、天津等地,而台灣則擁有10個據點。

去年雖然仲利控股虧了900萬美元,若排除美國,其餘亞洲區則小幅衰退,但獲利仍達6,000萬美元。展望今年,業務重心將持續放在大陸市場,預估3年內,大陸與台灣的獲利比重可旗鼓相當。

面對沉重的工作壓力,所幸,尚有一項運動能讓辜仲立暫時拋開,就是騎腳踏車,辜仲立說,從高中唸紐約軍校,運動已成為他生活的習慣,過去他跟著父親打高爾夫球,也上健身房踩跑步機,甚至參與公司壘球、籃球等活動,直到2006年開始騎腳踏車,才真正把運動融入生活,改變作息。

過去上健身房,踩跑步機,雖腳在跑,腦中始終想著公事,根本無法放空,但騎腳踏車就完全不同,當整個人被大自然包覆著,四周寂靜,只聽見脈搏跳動聲,全身血脈都通順,腦袋也放空了,工作壓力全擺脫。

因騎腳踏車會讓人感到幸福,辜仲立抱著「獨樂樂,不如眾樂樂」心情,號召旗下主管同樂,結果樂在其中的部屬們越來越多,公司也成立了單車社團,團員從一開始4、50歲的資深員工,慢慢拓展至年輕同仁,成員越來越多,騎乘的區域也跟著擴散,從一開始的淡水河堤的平路,到故宮緩坡,進而至陽明山風櫃嘴,近幾次則開拔到花東沿線。

在騎過的路線中,他最推薦的路線是花東台9與台11線,台9線屬於山線,沿路感受當地的人文風貌且夏天與冬天感受完全不同,夏天因農作物,一眼望去全是綠油油一片,而冬天雖然農作物進入休耕,但當地的農民會在稻田上種滿油菜花,黃橙橙的連成一片,且在沿路上還有幾十公頃的波斯菊、海棠、萬壽菊等大片花海,不僅畫面非常的漂亮,感官也非常舒適。

而台11線則屬於海線,海天一線的天然畫面,令人心曠神怡,他說,08年公司組隊到花東,正好遇到颱風,原本風平浪靜,在一瞬間,天空突然被烏雲籠罩,原本風平浪靜的海天面突然捲起3層樓高的大浪,向他們迎面而來,那種感受真的無法用言語形容。

海線的天然美景雖然不勝枚舉,但對騎腳踏車而言,卻是一大考驗,因為路線高低落差大,如最低在北迴歸線的石梯海拔約20米,但在距離不到4里的路程,卻進入最高海拔來到550米,要順利騎完這段路程,腳力要非常好。

好東西除了與員工分享外,家人當然也要一起同樂,假日辜仲立常常會騎著自己的公路車,後頭用繩子綁著孩子的小車,有時在上坡時,當他賣力踩著踏板,小孩則在後面喊著,「爸比,騎快點、騎快點」,還在一邊吃著自己的下午茶,雖然他踩的辛苦,這種全家一同上路享受「幸福、健康」,他可是大呼值得。

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