長榮航(2618)今年營運受惠全球景氣回溫,加上兩岸航線需求暢旺,首季獲利表現亮麗,每股稅後盈餘0.42元,創下2005年以來單季新高。展望本季,客貨運需求淡季不淡,營運可望更上層樓。

近期兩岸航線再度增班,且立法院通過航空公司大陸營收匯回台灣免稅,激勵長榮航股價上周大漲8.54%,以17.8元作收,創下波段新高。由於技術面維持多頭架構,本周有機會挑戰2008年5月中以來高點。

法人預估,長榮航年營收約800-900億元,兩岸航線營收占比約1成,大陸營收約80-90億元,若半數匯回台灣,依新通過減免稅率計算,一年可省下近2億元稅金。

長榮航首季客運量較去年同期成長14%,貨運量也較去年首季大幅成長67%,由於4、5月載客及載貨率淡季不淡,加上兩岸航班載客率平均都超過8成以上,熱門航點更超過9成,下半年營運可望延續熱度。

法人預估,長榮航今年受惠全球相繼舉辦大型活動,客貨運需求熱絡,加上航空用燃油仍在可控制範圍內,初估今年每股獲利挑戰1-1.2元。

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