桃園機場傳出弊端,行政院火速撤換民航局長。吳敦義說,事件發生絕非偶然,顯示機場管理有螺絲鬆動的跡象。

閣揆開口談交通部底下的人事,還點名管理鬆弛的問題,該感到汗顏的應屬交通部長毛治國;儘管政院還試圖為交長緩頰,指交通部的人事安排已定,吳揆在受訪時即對外說明。

但事實恐非如此,根據媒體報導,民航局不僅隻手遮天,交通部對民航局的管理也近乎失控。由於層層包庇,行政院長遂不待交通部公布懲處,即主動宣布民航局長去職。

新聞局說,此事充分展現政府明快、果斷的處置。其實,這也突顯執政團隊分工不足、權責不明的隱憂。因為民航局長的直屬長官是交通部長,卻由行政院長宣布去留,不僅是官場少見的現象,也容易形成體制錯亂的觀感。

然而,院長比部長急不是頭一遭,今年汽燃費代收爭議,吳敦義當時就點名公路總局長下台。結果管地面跑的出亂子,現在管天上飛的狀況更糟糕,最後都由行政院長出面開鍘。民眾不免會納悶,那交通部長管什麼?

這好比一家公司管理出問題,卻老是由董事長出手拴螺絲,而不是總經理、副總經理或是部門主管,各司其職、分層負責。如此一來,校長兼工友,政府運作豈不是亂了章法!

發現螺絲鬆了,馬上拴緊,這不是問題。但假如拴螺絲的永遠都是老闆的話,那可能就是一個問題。

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