流量達7萬立方米/秒的大規模洪峰20日上午順利通過三峽大壩。這是三峽水庫建庫以來的最大一次洪峰,也是1981年以來通過宜昌的最大洪峰。三峽水利樞紐工程「牛刀小試」,削減了4成多的洪峰下泄流量,通過考驗。

為保證通航安全,三峽雙線五級船閘已於19日11時全線停航,這是今年以來三峽船閘南北線首次同時停航。

由於攔蓄洪水,三峽水庫水位迅速攀高。19日8時至20日8時,三峽壩前水位由146.93米陡升至149.81米,24小時內上漲了近3米。

防洪標準 通過大考

面對2009年建成後的首次「大考」,三峽工程發揮攔洪、削峰、錯峰功能。7月20日8時,三峽大壩泄洪深孔增開為9個和排漂孔增開為2個泄洪,將洪水出庫流量控制在4萬立方米/秒,相當於三峽工程利用防汛庫容,將7萬立方米/秒的洪水,攔截了3萬立方米/秒的流量,有效緩解特大洪峰對中下游河道的衝擊。

此次洪峰峰值流量超過了1931年、1954年和1998年的特大洪峰。據監測,20日中午,洪峰開始衰減。14時,三峽入庫流量為6.6萬立方米∕秒,預計到21日上午8時大概就降到6萬立方米/秒左右。

中國長江三峽集團公司董事長曹廣晶說,三峽水利樞紐工程設計防洪標準是正常運用情況為千年一遇洪水,峰值流量為9.88萬立方米∕秒,且前兩天壩區已把水庫水位降低到146米附近,騰出了庫容。這場洪水,雖然比1998年、1954年洪水峰值要高,但是持續時間並不長,洪水量並不大,對三峽來講,完全能從容應對。

針對此次歷史最大洪水,長江中下游多處水位告急,有媒體和專家對三峽水庫的防洪能力有所質疑。

對此,中國大壩委員會主席、中國工程院院士陸佑楣表示,以目前的入庫流量來看,不會有問題的。但他也指出,三峽水庫不可能解決所有問題,它畢竟只是個長江防洪的主體工程,還需堤防等配套工程。

如無大壩 災情更慘

中國長江三峽集團公司三峽梯調中心主任袁傑表示,本次洪水過程與1998年夏的最大區別就在於有無三峽工程。如果沒有三峽工程,7萬立方米∕秒的洪峰到來時,位於長江中游的湖北等省市後果將不堪設想。

據了解,三峽工程建成前,長江中下游防洪標準過低,尤其是荊江河段行洪能力不足,洪水常高出兩岸地面數米至十幾米,成為「懸河」,是長江流域洪水災害頻繁而嚴重的地區。1998年夏,長江發生自1954年以來的第二次全流域性大洪水,先後出現8次洪峰,宜昌以下360公里江段和洞庭湖、鄱陽湖的水位,長時間超過歷史最高紀錄,當時曾出動百萬軍民死守抗洪,仍造成重大人員傷亡和財產損失。

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