金屬工業研究中心晁成虎博士表示,氫能載具包括「固定式載具」-儲槽、壓力容器、管路等,「移動式載具」-汽機車、巴士、船舶、飛機等;由於氫燃燒速度快、可燃範圍大、能量密度高(高於汽油3倍),可提高引擎熱效率,減少污染性氣體排放;因此世界各大汽車廠-如BMW、FORD、Mazda紛紛投入大筆研發經費,開發氫能載具。

台灣的友荃科技投入氫新能源科技研發與推廣達20多年,獨步全球的領先技術、應用的效益、節能減碳的貢獻,已獲得號稱能源界的諾貝爾獎-Energy Globe Award空氣組首獎的肯定。該公司目前將氫新能源應用於行動式環保防疫車(EP-2000)、車用氫油節能設備(EP-C100)、小型車輛專用氫油車動力設備(EP-C50)、以及汽車引擎除碳機(EP-350B),可減少30%空氣污染、減少近10%的油料。

氫能載具是世界各國政府與業界競相投入大量資源的新興產業,在競爭激烈的全球市場,面對這些國際大廠,友荃科技無異是小蝦米對上大鯨魚,所幸高雄市政府率先支持、大力推廣,高雄市公車、公務車陸續採用氫油節能設備。展望未來,晁成虎建議,政府應該協助發展,整合各界投入更多資源,並比照瓦斯車、電動車採取有效補助措施,讓全民都支持這樣好的氫新能源,使用氫能載具,擴展產業產值、加速技術開發的同時,更可以使台灣的空氣更清新、天空更美麗。

會後紀實:在聽完兩個多小時的論壇後,高雄市議員候選人陳政聞即率先響應環保節能,並表達對本土企業-友荃科技在世界舞台發光發亮的卓越表現肯定支持,在他的宣傳車上安裝友荃科技EP-C50氫油動力設備。

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