高鐵台南站地點偏僻,為人詬病,明年元旦開始,銜接台鐵台南站與高鐵站的沙崙支線將正式通車,日後台鐵台南站到高鐵僅十九分鐘,比現行四十分鐘快一倍,大大縮短城鄉差距,採捷運車廂設計,被台鐵譽為台南第一條捷運。

高鐵通車以來,位於郊區的台南站離市區太遠,飽受批評,行政院核定設置沙崙支線,連接高鐵台南站與台鐵台南站,並一併改建中洲車站,新建長榮大學站及沙崙兩處高架車站,全長六點五公里,九十四年施工至今,工程提早兩個月完工,確定元旦通車。

台鐵局長范植谷昨天指出,沙崙支線是台鐵卅年來的第一條新建路線,為了營造新氣象,台鐵重新改裝五組通勤電聯車,加裝「智慧型顯示系統」及車身彩繪,使沙崙支線成為最具「捷運樣貌」的台鐵路線,預計十二月廿五至卅一日展開試營運。

未來,從高鐵站可直接連接至台鐵台南站、南科站等地,高鐵也看好可大幅拉抬搭乘高鐵至南科的載運量。而長榮大學站則設在校園裡頭,造福師生出入方便,學生直呼「受惠良多」。

民眾建議,向台鐵爭取這段接駁路線採不收費,鼓勵民眾搭乘台鐵往返,范植谷笑稱,台鐵年虧損百億,不敢貿然承諾,但他強調,沙崙到中洲十五元、沙崙到台南卅元,「已經很便宜啦」。

范植谷說,沙崙支線未來也將採「多卡通」,民眾不管是搭乘公車、火車、高鐵,透過台鐵這個平台都可使用,便捷南部鄉親。

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