大陸投資額最高、線路最長高鐵線京滬高鐵15日舉行全線鋪軌貫通儀式,鐵道部門預計,調試後最快將可在明年十一通車。屆時,將串起長三角與環渤海經濟圈的天津、北京、上海3直轄市與4省,上海至北京最快只要4小時,將加快未來上海建設四大中心與北京政治決策中心之間的連動效應。

大陸鐵道部部長劉志軍15日主持京滬高鐵線最後一根鋼軌的扣件螺栓儀式,象徵京滬高速鐵路已全線鋪通,下一步將推進供電、通信、信號、電力等施工,並展開全線調試作業,為大陸鐵道工程又豎立一里程碑。京滬高鐵規畫時速380公里,比直升機還快,堪稱是「陸上飛行」。

京滬高鐵顧名思義,是北京通往上海的高速通道,最快僅需4小時,以地域觀點看,上海十二五期間打造經濟、貿易、航運、金融四大中心,將可與北京政治決策中心形成更緊密的連動。

京滬高鐵全線1318公里,共24座車站,計連接天津、北京、上海3大直轄市,橫跨河北、山東、安徽、江蘇4省,涵蓋海河、黃河、淮河、長江4大水系,總工程建設投資額達2209億元人民幣,堪稱是當前大陸投資最鉅、路線最長的高速鐵路工程。

從全國觀點來看,京滬高鐵沿經區域面積約占全國6.5%、人口約占全國27%,占國內生產總值比重43%,是大陸經濟最活躍、最具潛力,客、貨運輸最繁忙的交通要道。沿著華東,兩端連接環渤海和長三角兩大經濟圈,將對人流、物流、資訊流、資金流將產生重大影響。

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