粵西沿海高速鐵路「深茂段」(深圳至茂名)正式獲得大陸國家發改委批准建設,全長371.7公里,總投資458.4億元(人民幣,下同)。未來高鐵建成通車,廣州到茂名僅2小時,深圳到茂名也僅需3小時,大大縮短粵西與珠三角城市的時空距離,也讓珠三角經濟圈效應更遠輻射至粵西。

深圳到茂名縮為2小時

廣東茂名交通部門指出,全長為371.7公里,總投資458.4億元的廣東西部沿海高速鐵路「深茂段」,已正式獲大陸發改委批准建設。按國鐵一級、雙向電氣化規畫,此線高鐵時速最高為250公里。

粵西沿海高速鐵路,顧名思義就是廣東西部的沿海高速鐵路,該路線起於深圳北站,途經廣州南沙、中山、江門、陽江,而終抵茂名。其中深圳至江門段長達110.9公里,估算投資211.8億元;江門至茂名段長達260.7公里,估算投資246.6億元。

業內人士認為,粵西沿海高速鐵路建成後,深圳到茂名將由現在的6至9小時減少至不到3小時,廣州到茂名時間將由現在5至8小時減少至不到2個小時。形成以廣州、深圳、珠海為中心的鐵路幹線網、高速公路網、高等級航道網,及聯結港口、機場的綜合交通樞紐格局,縮短粵西與珠三角地區的時空距離。

粵西經濟社會將改變

粵西沿海高速鐵路,將使粵西與珠三角城市間的聯繫更加密切,加大珠三角對粵西的輻射效應,也會使物流、金流、資訊流向西延伸,對粵西經濟社會發展產生重要作用。

同時,粵西沿海高鐵,東西向也將與更多高鐵網絡接軌,往東接廈深鐵路,往西接茂湛鐵路、河茂鐵路,往北則接上洛湛鐵路。

往西接軌的茂湛鐵路段,總里程約102公里,總投資額約46.2億元,目前已處於全線動工階段,未來茂湛鐵路與粵西沿海高鐵接軌後,湛江到廣州花費時間僅需2小時,屆時湛江到珠三角的「兩小時經濟圈」夢想將成真。

湛江有關部門則表示,目前從湛江到珠三角、北部灣經濟區、海南經濟特區等經濟板塊的距離太長,一般需要5個小時左右的車程,粵西沿海高速鐵路及茂湛鐵路有利於改善湛江交通狀。截至今年1月底,茂湛鐵路已累計投資約20億元,達總投資的一半。

粵西沿海高鐵往東接的廈深鐵路(廈門──深圳),總投資約為300億元,也是大陸鐵路「四縱四橫」其中的一縱,預計在2011年底通車。

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