春節、寒假結束,外地人口回北京工作或上學,地鐵客流量隨之迅速暴增,21日至24日,12條地鐵每日約有520萬至530萬人次搭乘。地鐵公司為維護乘客安全,部分車站和路線將採適時限流措施,甚至不排除過站不停,到北京觀光、洽公的旅客要特別留意。

《北京晨報》報導,北京地鐵有5條新路線開通,運輸高峰出現在上、下班尖峰時段,也造成其它既有路線在同時段的運營壓力。以24日周四與去年12月23日周四的客流量相比,地鐵公司管轄的8條路線客流量增長7.89%,西單、東直門等大型轉乘站的換乘量增幅高達30%。

車站設計不敷使用

地鐵公司坦承,部分車站因興建年代較早,月台和旅客通道明顯不敷使用。

地鐵1號線西段和其他線路的部分轉乘站,如1號線蘋果園站,可轉乘4號線、5號線的2號線宣武門、崇文門站等,在上、下班尖峰時段,月台、通道都嚴重擁塞,地鐵公司被迫限制旅客通行流量。

旅客沿圍欄排隊

從地鐵路網的客流規律分析,早上尖峰由市郊向市中心區流動,時間短、客流量集中,造成運力與運量嚴重不足,主要線路的滿載率達120%以上。

考量乘客安全、路網運營安全和穩定運營秩序,13號線、八通線、5號線和1號線在早、晚尖峰時段採取限流措施,遇到客流量過大時,列車甚至會過站不停。

連日來部分車站及路線已開始實施新分流措施,包括在站外設置圍欄,於尖峰時段引導乘客順著圍欄排隊進站,延緩進站速度和站內壓力;若無疏導圍欄的車站,地鐵公司人員會適時「截流」,暫時阻止乘客進站,或透過暫時關閉部分進站驗票機延緩進站速度。

若車站個別出入口的客流壓力過大,工作人員將引導乘客從其他出入口進出站;遇到更大客流有可能危及乘客安全時,將短時封站。

若某條或數條地鐵線運營壓力過大,恐危及地鐵運營整體安全時,地鐵公司將以列車過站不停的方式因應。

#安全 #運營 #號線 #進站 #地鐵