在外籍船公司工作長達43年的周家獻,目前是第3大貨櫃船公司達飛航運在台子公司台灣達飛通運與正利航業公司董事長,能夠長期獲得外籍船東青睞與信任,周家獻靠的是認真工作與良好操守,高EQ與溫文儒雅的個性,也是他成為國內航運界長青樹的主因。

淡江英文系畢業的周家獻,1968年退伍後考取德記洋行與一家知名貿易公司,周家獻考慮貿易公司會隨產品景氣或競爭力有較大起伏變化,經營船務代理的德記洋行,因集所有進出口貨的大成,加上當時貨櫃運輸是新興產業,決定選擇進入船務業,當時德記代理的包括丹麥馬士基航運(MAERSK)、美國萊克司航運(LYKES)、英國濱行輪船公司(BEN LINE)等知名公司。

周家獻從基層的櫃檯顧客服務與運價管理做起,兩年後跳槽到美商海陸運輸公司(SEALAND),因為在海陸優異的表現,1972年吉時洋行代理的美國總統輪船公司(APL)以3倍薪資禮聘周家獻擔任業務經理,當時國際知名大廠RCA、增你智、摩托羅拉、飛哥等在台灣都有設廠,APL又是美國競爭力最強的公司,周家獻歷經輝煌的台灣經濟起飛年代。

1975年APL自設台灣公司,周家獻選擇留在吉時洋行,當時吉時洋行主要代理歐洲多國航商聯合設立的ScanDutch,1982年吉時洋行代理的挪威威爾森航運(Wilhelmsen)因為每個月運載上百艘遊艇到美國,考慮在台業務龐大,與吉時洋行達成合設寶威船務代理公司的協議,年僅39歲,已在船務界資歷14年的周家獻當上這家新設外商公司的總經理。

1991年ScanDutch拆夥,其中法國CGM找周家獻負責台灣業務,94年法國達飛航運(CMA)併購了CGM,02年台灣與寶威合設達飛通運,周家獻同時掌管寶威與達飛通運,2007年達飛併購台灣的正利航業,如今周家獻身兼達飛通運與正利航業董事長,成為為全球第3大貨櫃船公司在台掌門人。

工作崗位上,周家獻與客戶來往的基本原則是要正派、規矩、誠懇,與客戶發展長久關係,對員工特別重視對個人的尊重,讓大家有愉快的工作環境,講求信任、授權與分層負責,也提供好的待遇與福利。

周家獻不僅在外商公司嶄露頭角,因為在台北市船務代理公會擔任理事期間熱心公益,1988年當時的長榮海運總經理林省三以北市船務代理公會理事長身分要轉任台北市輪船公會理事長,力薦周家獻接任其在船務公會的職位,89年周家獻帶領公會加入國際船務代理暨仲介協會(FONASBA),90年船務代理公會全國聯合會成立,周家獻成為首任理事長,94年FONASBA在台灣召開年會,全球百餘名船務界人士與會,成為年度盛事。

周家獻在公會理事長任上還有一項創舉,1991年率領台灣船務界第一個訪問團27人前往中國大陸,隨後以國民黨航運黨部台北支黨部主任委員與外商公司在台領導身份,多次向政府提出建言,爭取開放兩岸直航,當時外籍船公司考慮中國發展快速,在兩岸港口開始二選一,陸續有多家公司主航線船隻放棄彎靠台灣,周家獻憂心台灣因而孤立,一再向政府痛陳情勢的險惡,如今雖已直航,周家獻還是惋惜台灣錯失了成為中國華中、華北門戶的最佳時機。

在外商公司工作43年,周家獻認為自己很幸運,外國船東不吝嗇提供高薪,工作環境單純,老闆不在身邊,比較有獨立自主空間,只要規矩行事,就能與船東有良好互動,雖然老同事紛紛自行創業或移民國外,周家獻還是堅守崗位,8年前跟著妻子趙玉朱皈依中台禪寺惟覺老和尚後,習得「修自己的心」祕要,遇事從不同角度去看問題,更能以平常心面對一切。

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