台北市警察要管新北市治安?台北市議員昨指出,台北捷運四分之一車站在新北市,但負責維護捷運的維安捷運警力,卻全由台北市買單,讓新北市坐享捷運成果,卻不需負擔維安成本。北市府回應,可提案於北二都合作平台討論。

台北捷運通車十六年路網已日益密集。總計目前十二條路線,共九十四站中,總營運長度已達一○六.四公里。其中,台北市境內總長度為七十四.九公里,共六十九站(七三.四%);新北市境內則有卅一.五公里,共廿五站(二六.六%)。也因路網擴增,目前捷運警察隊人力編制根本無力負荷,站區維安出現漏洞。

市議員吳思瑤表示,目前捷運警察隊編制一四○員額尚有十七名未補實,等於線上僅一二三人執勤。扣除內勤工作與輪班,等於外勤警力平均一人須負擔七個車站,一二七九二位民眾安全。

可議的是,目前捷運警察隊人員編制與人事經費全由台北市警局買單,所有維安工作也全由台北市一肩扛起,設有四分之一車站的新北市卻完全無須負擔站區治安維護工作,坐享其成。

市議員梁文傑批評,人力不足造成無法站站駐警,還常發生出事時負責員警必須搭捷運或計程車趕赴現場的窘境。在新北市境內查獲犯罪,還要移送新北市的派出所,成「細漢仔」。

北市府發言人張其強回應,由於早期捷運路線僅規畫在台北市內,台北市警局在成立時,確實未考量分工問題。但隨捷運路網延伸,捷運警察分工確實有檢討必要。若未來有需求,會將該案納入台北市與新北市的合作平台討論。

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