根據新華公布最新中國鐵礦石指數,到今年5月28日為止,全大陸港口所累積的鐵礦砂庫存總量達到9,724萬噸,部分港口甚至因倉儲能力飽和而拒絕貨物進港。

由於房地產調控與基礎建設暫停,鋼鐵需求銳減,許多進口鐵礦砂也因銷路不佳而被囤積在碼頭,總量已創下歷史新高,反映整體製造業景氣低迷的情況。官方數據顯示,今年1至4月,中國規模以上的工業企業利潤增速為年減-1.6%,去年同期年增率則為29.7%。

中國證券報昨(1)日報導,青島港的鐵礦砂進口量約占全大陸的七分之一,但目前青島所累積的進口鐵礦砂數量已經超過負荷,在缺乏足夠空地的情況下,港方只好拆除一棟辦公大樓來製造足夠的空間,甚至有礦砂貨輪船主因不堪虧損而拆船認賠。

青島最大的民營鐵礦砂貿易商世紀瑞峰表示,鐵礦砂的價格從去年9月就開始下滑,在短短一個月內就從每公噸180美元降到130美元,跌幅接近三分之一,導致該公司去年虧損超過1億元人民幣(下同),許多鋼廠也放棄拉貨,直接將鐵礦砂堆積在碼頭。

大陸是全球最大的鋼鐵製造國與消費國,受到工業化與製造業發擴張的影響,過去10年的鋼鐵需求都以每年15%的速度成長,2011年的鐵礦砂的交易量更占全球的40%,但近來因為歐債危機所導致的全球經濟放緩,使得鋼鐵需求銳減,鐵礦砂乏人問津也就不足為奇。

相對於鐵礦砂庫存過多的情況,大陸鋼鐵產能過剩的情況更形嚴重。中鋼協統計指出,2011年大陸的鋼鐵需求增加速率為8%,但今年則可能放緩到4%。加上今年大陸國內鋼鐵需求銳減,許多中大型鋼廠今年都面臨虧損的風險。

據了解,大陸官方從2010年開始實行一連串的房市調控措施,使得房地產成長速度減緩,開發商紛紛暫緩施工,汽車產業在去年補助政策結束後也面臨成長減緩,都是使得鋼鐵需求不振的原因。

該報導指出,目前大陸許多鋼廠都在發展煉鋼以外的業務,寶鋼集團去年187億元的淨利當中,有50%來自於非鋼鐵業務,比前一年的20%顯著提升。而武鋼更宣稱將投資500億元於農產與化工領域,不排除養豬、種菜等高毛率業務。

#大陸 #萬噸 #鐵礦砂 #暫停 #銳減