電動車儼然成為明日之星,大陸汽車零組件龍頭萬向(000559-SZ)日前併購美國最大電池製造商A123(AONE-US);據了解,萬向此舉為取得A123車用鋰電池核心技術,儘管該技術未臻成熟,但萬向在車用電池領域的野心已昭然若揭。

《21世紀經濟報道》報導,A123系統公司16日宣布,該公司與中國萬向集團已簽署最終協定,萬向將向A123提供4.65億美元並成為控股80%的最大股東。

燒錢速度特快

A123為美國歐巴馬政府重點扶持的節能重點公司,不過由於處在研發階段加上電動車市場不成熟,該公司燒錢速度相當快;今年4月1場問題電池召回風波更讓公司付出6680萬美元代價,股票今年來重跌71%,每股一度跌至47美分;現階段公司毛利率為負44%,意味做愈越多虧愈大。

報導引述業內人士看法,表示萬象注資4.65億美元無力解問題,A123至少需10億美元填補過去累積虧損;投資方萬向在電池業務也是連連虧損,不過該公司已非單純汽車零組件公司,萬向美國公司計投資近30家企業,觸角遍及能源、房地產、高科技等產業,其中投資百口油井最賺錢。

報導指出,這宗併購案凸顯大陸汽車業對鋰電池技術的饑渴。A123主攻磷酸鐵鋰電池技術,儘管起步晚,但大型鋰電池走的速度最快,在電動車應用也最被看好。

報導引述大陸專家看法,萬向的電池製造尚處於研發狀態,未達生產階段,該宗併購案也許可達批量生產的規模化效益。

美國國會杯葛

儘管萬向和A123就併購案已達成最終協定,但並不意味就此底定;據協定條款,萬向集團後期注資還需滿足一定條件,需要獲美國境外投資委員會(CFIUS)及大陸官方批准。

報導說,該宗併購案現階段已遭受美國國會內部阻力。「美國政府重金扶持的明星產業,現在做了一半又給中國人捧去。」大多數的美國人似乎並不甘心。

昨日萬向股價並未受該消息激勵,終場下跌0.63%每股收4.77元人民幣;另A123小跌0.01美元每股收0.4美元。

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