今年以來油價不斷上漲,汽油、柴油紛紛創歷史新高,許多計程車業者叫苦連天,但相較起來,專門為行動不便者進行接送的民營復康巴士,所受的衝擊更大。

一個周日的午後,原從事紀錄片導演工作的許佐夫正與大家分享開辦「多扶接送」的心路歷程。他提起,三年前的某一天,九十三歲的外婆跌倒,需要復康巴士接送到醫院,詢問後發現,外婆未領取殘障手冊,根本無法由復康巴士接送。進一步上網查詢,復康巴士官網上有相同困擾的民眾留言超過三千筆,顯示這個社會許多行動不便者需要專屬服務,但官方提供的復康巴士嚴重不足。

「與其不斷抱怨,不如自己投入。」許佐夫靈機一動決定自己投入這一行,於是開辦了第一家民間復康巴士「多扶接送」,提供婦、幼、老、輪等族群專屬接送服務,以升降機協助輪椅族上下車,強調隨時隨地、無身分別與地區別限制,也不必提前預約,有無殘障手冊都能獲得服務。

高齡化社來臨,無障礙行動的需求越來越高,商機無窮。許佐夫當初考慮了一年才轉行,如今回想起來,當初應該更早投入,因為許多老人家「等不及了」。公司成立初期,他是老闆兼駕駛,一路上聽到很多精采的故事,爺爺、奶奶們告訴他:「這些事連我兒子都不知道呢!」

許多朋友笑說:「你怎麼落魄到自己當司機?」許佐夫不認為這是一個大轉行,因為不論擔任導演或是接送輪椅族,都是服務業,前者服務一般人,後者則是行動不便者。擔任紀錄片導演時,他用眼睛旁觀,用心關懷社會;創辦「多扶接送」後,他以具體行動來解決社會問題。

儘管今年以來油價漲了一成多,但「多扶接送」考慮到客戶的需求,價錢不敢調動。許佐夫強調,做這一行服務,跟一般租車業不同,如果把油價上漲全部轉嫁給消費者,甚至趁機海削,最好不要來。

從「多扶接送」的經營模式來看,當初成立是為了解決行動不便者的交通需求,相當符合社會企業的精神。事實上,許佐夫創業時並不知道有社會企業這個名詞。或許,是不是社會企業並不那麼重要,最重要的是拿出行動來解決問題。時下年輕人為失業苦惱,何妨參考「多扶接送」的例子,停止抱怨,努力開創自己的未來。

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