2008年蘇通大橋正式通車後,南通與上海鄰近城市的任督二脈打通,下了蘇通大橋就是南通大門,讓南通對外物流成本大幅降低,連帶也吸引許多台商與其配套零組件廠進駐。

劉璟芳投資南通已逾19年,回憶過去兩岸尚未直航時代,從台北經香港轉機到上海後,還要擺渡轉公路,再轉小路,通常要花5、6個小時才能到達南通經濟開發區。但如今蘇通大橋通車,南通廠區離上海浦東國際機場僅1個多小時車程,加上兩岸直航,從台灣半天就可以抵達南通,令許多南通台商喜出望外。對於許多兼顧事業與家庭的台商來說,便捷的交通打破了兩岸時間與距離的限制。

連接南通和上海的滬通鐵路也於2012年開工建設,屆時,南通將形成以滬通鐵路、新長鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路為主框架的「兩縱兩橫」幹線鐵路網。因集合了公路、鐵路、航空高效運輸的優勢,南通物流成本下降了許多,企業效益明顯增加,南通對外經貿不斷發展,也有著不可低估的發展空間。

在交通便利的基礎上,南通擁有良好的發展軟體環境。多年來,南通致力於提高政府服務效能,在中國社科院發布的中國城市綜合競爭力排名中,南通政府服務品質多次位居第一。南通已經連續十年在國台辦的台商投訴中,保持「零投訴」紀錄,這在長三角城市群中是唯一的。

在南通定居十幾年的劉璟芳表示,南通的經濟發展、城市規畫,以及人民生活水準,都有驚人的發展。她回憶起當年來到南通時,僅有一條南大街可逛,如今各大商場、知名餐飲、服飾品牌紛紛入駐南通,逛街吃飯再也不用去上海了。這也充分證明南通非常能接受新興產業,而且也很敢花錢嘗試新產品、新服務。

劉璟芳稱南通是一座集交通便利、軟硬體建設完善、生活品質優良,同時具有無限發展空間的城市。本次台商產業轉型峰會能在南通舉行,是再適合不過了。

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