▲中國第一汽車集團公司高端車型紅旗H7,今年7月15日在吉林省長春市舉行的下線儀式現場。(新華社)
▲中國第一汽車集團公司高端車型紅旗H7,今年7月15日在吉林省長春市舉行的下線儀式現場。(新華社)

在北京當局大力扶持之下,中國一汽集團生產的「紅旗轎車」可望取代「壟斷」多年的奧迪,重返大陸官方配車市場。專供政府採購的全新高檔車型紅旗H7公務版7月已經量產,盛傳已在現正召開的十八大期間作為領導用車,負責省正副部級領導的日常會務接待任務。

針對民用市場的紅旗H7則預計明年初上市,售價為25萬至45萬元(人民幣,下同),將與奧迪、賓士等國際大牌競爭。

紅旗H7預計明年初上市

大陸當局早前宣布了《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》,確立「1.8升,18萬元」、「車企研發投入不得低於營業收入3%」等標準,使公務車採購政策朝向自主品牌傾斜。

紅旗轎車1960、1970年代曾經在大陸家喻戶曉,是政府高層與外事接待的專用車。但之後卻因為投入不足,品牌定位不當而停產多年。2008年,一汽集團才決定重啟紅旗轎車研發。而紅旗H7車型正是一汽歷時4年多、耗資了52億元打造的自主車型。

以公務車市場為目標

H7外觀繼承紅旗轎車瀑布式前進氣格柵的傳統。全車造型圓潤,平直的腰線則有助於提升車輛的檔次感。該車的長度達5095毫米,2970毫米的軸距也直逼新奧迪A6L。

動力方面,提供2.5升及3.0升V6,以及2.0升渦輪增壓三款發動機,匹配6速自動變速箱。配置方面,夜視系統是一大亮點,並擁有LKP車道保持系統、胎壓監測系統、電動遮陽簾等。

紅旗H7高級轎車7月15日在一汽長春基地下線並正式投產,新車以公務車市場為目標,肩負紅旗品牌復興重任。歷屆中共黨代會,都是公務車採購的風向標,按照慣例,黨代會指定接待用車是哪個品牌的,就基本確立了當年公務車的採購趨勢。紅旗在十八大期間正式取代奧迪,成為領導指定用車,這將有助於未來的零售及品牌提升。

此前的奧迪,即是首先從「官車」一路走來,帶動零售市場,使之成為大陸高檔轎車市場的領跑者。紅旗此次也希望複製「奧迪模式」。一汽集團未來5年還將再投入105億元,進一步往SUV、禮賓車、廂型車等車型拓展。

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