宜蘭縣政府執行汙水下水道系統工程,工務處稽查委外廠商的施工品質,有十一處道路平整度不符規定,縣府據此開罰,但檢視宜蘭縣的道路,仍有多處路面品質良莠不齊,顯然縣府擘畫的路平願景,還有一段路要走。

道路是處在不斷被使用、被磨損的情況,需考慮機車、汽車、公車甚至砂石車行走,在此條件中,施工品質十分重要。日本發生三一一地震時,馬路被震得柔腸寸斷,數日後,被震壞的馬路已恢復平整度,僅路面顏色有些許差異。

老縣長陳定南的時代,嚴格檢驗廠商的施工品質,從路基碎石到路面瀝青厚度,都要符合規定,一旦驗收不合格,便要求廠商將舖好的路基及路面全挖掉,重新挖深及舖路,幾次稽核後,宜蘭縣的道路品質扎實,平整度遠優於外縣市。

從日本經驗及老縣長陳定南的前例來看,道路平整並非不可能,重點在為政者的心態,宜蘭縣強打觀光立縣,道路是重要門面,縣府及有關單位將道路工程外包,仍應肩負監督之責,控管承攬廠商的施工品質,從過程到驗收都不該流於表面功夫。

美國品管專家戴明博士說過,「品質不是檢驗出來的,品質是製造出來的。」縣府及有關單位應以此為鑑,確實監督道路工程品質,從最基本的路平做起,讓用路人更加安心,才是真正的「幸福有感」。

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