交通部鐵改局去年開始推動「花東新車站運動」,計畫為花東鐵路沿線廿九個車站,做效能及外觀提升。作為其中一站的關山車站,已在上個月底落成啟用,成為這波運動第一個落成的車站。

關山車站完工別具意義,它不僅為新車站運動打頭陣,也率先讓「三新」運動成果呈現鄉親眼前。

所謂「三新」運動,就是「新車站、新軌道、新車廂」,其中,新軌道代表花東線全面電氣化、瓶頸路段的雙軌化,包括即將完工的月眉高架路段;新車廂則是今年底即將開抵台東的普悠瑪號列車。

儘管「三新」大多在今年開花結果,但從爭取、政策定案到完工,著實花了一段不算短時間;五年前我在立法院時,還在為台東鐵路運輸改善聲嘶力竭,直到我帶著車站改造、電氣化、交由台東命名新列車好消息回台東,鄉親仍以必須眼見為憑而無從喜悅,可見交通建設真的需要一段漫長過程。

如今,這些長年爭取來建設將漸漸令民眾有感:新鐵軌與車廂不但讓花東線運能比現在多近一倍,解決一票難求困境,新車站也將為民眾帶來便利,提升整體觀光品質。

加上正在進行南迴公路拓寬及截彎取直工程、明年確定動工的南迴鐵路電氣化,相信在不久將來,台東人幸福感一定扶搖直上。

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