↑採用全新風暴黃車色之本田全新CR-Z狂野的車尾線條,全車洋溢躍躍欲飛的跑格。■攝影/于模珉
↑採用全新風暴黃車色之本田全新CR-Z狂野的車尾線條,全車洋溢躍躍欲飛的跑格。■攝影/于模珉
↑日本原裝進口的Honda New CR-Z座艙更為精緻,組裝質感令人滿意,圖中可見其寬敞的電動天窗。■攝影/于模珉
↑日本原裝進口的Honda New CR-Z座艙更為精緻,組裝質感令人滿意,圖中可見其寬敞的電動天窗。■攝影/于模珉
↑New CR-Z動力採本田1.5升i-VTEC引擎搭配IMA油電系統,綜效動能輸出比舊款提升多達10%,更強的性能自是提供更高駕駛樂趣。■攝影/于模珉
↑New CR-Z動力採本田1.5升i-VTEC引擎搭配IMA油電系統,綜效動能輸出比舊款提升多達10%,更強的性能自是提供更高駕駛樂趣。■攝影/于模珉

一如去年曾駕駛這款輕型雙座轎跑的心情,這次駕馭Honda New CR-Z還是很振奮。改採將蜂巢式水箱罩、前後氣壩與保桿連成一氣的嶄新外觀更顯個性動感,那隱約內含早年歐洲跑車身影的它有如一顆隨時都將噴發的飛彈。試駕新車車色則是新增的風暴黃。

動力仍採本田1.5升i-VTEC引擎搭配IMA油電系統,但因強化拉高轉速時進氣汽門切換並改採全新鋰離子電池組,蓄電量不僅加大,充放電也更快速,使其綜效輸出提升多達1成!馬力達135匹,扭力則提高至17.5kgm,並賦予3種性能模式(sport、normal、ECON),試駕過程當然得好好感受sport模式,除了轉速錶指針背光換成紅色,跑起來亦很來勁,動力源源不絕,再不過癮可再按下S+瞬間加速系統,絕對輕快有勁,底盤表現也很稱職,我當然知道它標配VSA車身動態穩定系統,必要時還可適時介入。

比起舊款車,New CR-Z的fun car氣息更濃烈,而且此車還真省油,怎麼飆它,油錶始終不過半,油耗低卻又兼顧駕駛樂趣,這也是New CR-Z的一大進化。

#Honda New CR-Z