電動車市場快速起飛,量測設備大廠致茂(2360)看好電動車電池管理系統(BMS)開始出現4串以上的高串數電池設計,開發電池產業專用的測試項目,可進行BMS的自動化測試。

法人指出,致茂電動車測試平台已打入Tesla、BMW等車廠供應鏈,只要車廠持續擴充產能,就需要買進更多測試設備,致茂直接受惠。

致茂上半年合併營收達50.55億元,稅後淨利6.47億元,較去年同期大增59%,每股淨利達1.73元。致茂因為在電動車及電池測試平台有完整解決方案,已打入Tesla、BMW等車廠測試設備供應鏈,法人十分看好致茂在電動車及電池測試設備上的市場領先地位,可望在此一領域維持營收及獲利強勁成長動能。

致茂表示,隨著電動車及儲能設備產業的快速成長,BMS開始出現超過4串以上的設計,常見的有7串、13串、16串等設計,而BMS著重於電池芯的安全性保護,用於保護鋰電池在過高壓狀態的起火爆炸燃燒的危險,與電池芯在過低電壓下,容易漏液的問題,另外透過通訊功能傳送電池狀態給系統,達到系統與電池組完美無間的配合。

致茂看好電動車高串數電池設計帶來的龐大商機,將過去在電力電子測試領域的技術移植至電池應用,開發專用的測試項目,可進行BMS自動化測試。致茂指出,Model 8700系統能針對電池產品高度客製化與多樣化的測試需求,擴充硬體與增加新測試項目,例如直流電源供應器、電子負載、LCR錶、六位半數位電表等,滿足不同的自動測試需求。

致茂今年已針對電動車推出許多解決方案,包括在電動車測試系統方面,成功開發從幾百瓦到幾百千瓦的廣泛額定功率的電動車或混合動力汽車的相關電控零部件多功能自動測試系統,測試應用包括EVSE(電動汽車供電設備及充電樁)、車載充電器、DC/DC轉換器、馬達驅動器等相關電力電子裝置。

在電動車動力系統核心技術上,也開發出電動車動力系統關鍵電控零組件,包括動力驅控器(Inverter)、車載充電器(On-Board Charger)、增程式發電馬達控制器、電池斷路器及電控附屬零組件等,滿足車廠對電動車電控系統一次購足的需求。

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