原子能委員會日前抽查核三廠「模擬器訓練課程」上課情形,發現運轉員集體「蹺課」!當天應到7人僅1人出席,缺席率逾85%。經原能會調查,核三廠因部分運轉員半年前被抽調支援核四廠試運轉,留守原廠者經常要白天值班、夜間受訓,不堪日夜操勞,已出現倦怠跡象。

台電3座運轉中核電廠控制室原本都有5班運轉員輪流值班。每天有3班輪值,另1班是訓練班、1班為休假班。原能會副主委兼發言人周源卿指出,今年4月起,台電從各核電廠各抽調15名資深轉運轉員及工程師,支援核四廠試運轉安全測試,每部機組僅剩4班運轉員輪值。影響所及,訓練班當天除了值班還須上課,出勤時數長,且無加班費。

周源卿表示,原能會當初同意台電從各核電廠抽調人力支援核四廠時,就曾提醒台電,現有的規定一樣都不能少,仍須照表操課,沒想到還是發生問題。

原能會日前派員到核三廠抽查「模擬器訓練課程」出席情形,發現教室鬧空城,應到7人卻僅1人到場,只好取消上課,協調另找時間補課。核三廠歷年各項在職訓練出席率均在75%以上,這次集體蹺課事件成為史上首見。

原能會核三廠專案小組科長鄧文俊直言,早上上班,晚上再上課,幾個月下來,確實讓運轉員感到疲累。運轉員在人力減少後,從每5天輪值3天,增加到每4天輪值3天,似已有倦怠跡象。

對於經濟部最近宣布核四廠試運轉安檢測試要延後到明年6月才能完成,鄧文俊坦言,長期下去是否影響核電廠運轉安全,確實讓原能會憂心。但疲勞管理屬台電自主管理範圍,原能會僅能提醒台電注意,無法越俎代庖。

台電總工程師兼核能發言人蔡富豐表示,針對這些人員訓練課程的情況,台電都有特別追蹤、管控,因為這關乎其執照效期。

蔡富豐強調,部分人員可能時間上無法配合,有來不及上課的狀況,台電已追蹤要求其補足相關訓練內容及受訓時數。

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