橫跨歐亞 土耳其海底鐵路開通

 土耳其29日慶祝建國90周年,總統嘉爾(中)率總理艾爾多安(右)等政要,前往「土耳其國父」凱末爾位於安卡拉的陵墓謁陵。土耳其當天還特別舉行全球首座洲際海底鐵路隧道的開通儀式。(法新社)

土耳其海底隧道地理圖

橫跨歐亞大陸、全球首座洲際海底鐵路隧道「馬爾馬鐵路隧道」(Marmaray Tunnel),29日在土耳其最大城伊斯坦堡舉行開通儀式,這將是歐亞「絲綢鐵路」(Iron Silk Road)一部分,未來全線完工後,可由英國倫敦直通中國北京。

土耳其政府選在建國90周年舉行盛大開通儀式,向世人驕傲展示完成鄂圖曼帝國蘇丹150多年前的夢想。日本首相安倍晉三也專程出席慶賀,馬爾馬鐵路隧道工程耗資40億美元,日本國際合作銀行(JBIC)投資10億美元。

土耳其政府選在建國90周年舉行盛大開通儀式,向世人驕傲展示完成鄂圖曼帝國蘇丹150多年前的夢想。日本首相安倍晉三(右)也專程出席慶賀。(美聯社)

馬爾馬鐵路隧道位於博斯普魯斯海峽,全長13.6公里,其中1.4公里的跨海峽海底段在海床下50多公尺建造,最深達60公尺,是全球最深的海底鐵路隧道。儘管舉行開通儀式,但開始營運的部分仍有限。

伊斯坦堡人口逾1600萬人,每天約200萬人擠在海峽上兩座擁塞的橋梁通勤上下班。海底鐵路通車後,每小時能疏運15萬人,將可有效解決交通問題。海底鐵路隧道是伊斯坦堡「馬爾馬鐵路與地鐵連結系統」的一環,整體鐵路和地鐵升級計畫全長76公里,目前仍在趕工中。

此外,該海底隧道也是英國倫敦至中國北京的「絲綢鐵路」一部分。伊斯坦堡至中亞國家亞塞拜然首都巴庫的高速鐵路路段,預計明年完工。

計畫最早由鄂圖曼帝國蘇丹阿布杜.梅吉德(Abdul Medjid)於1860年提出,但因欠缺科技和資金而不了了之。曾任伊斯坦堡市長的總理艾爾多安2004年重提計畫,如今得以實現。

這條海底隧道原定4年完工,但因施工期不斷有重大考古發現一再延後,落後4年才峻工。博斯普魯斯海峽是拜占庭時期船隻墳場,工地挖出約4萬件古物。

(中國時報)


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