裕隆納智捷汽車銷售表現
裕隆納智捷汽車銷售表現

裕隆自創品牌納智捷汽車發展面臨關鍵時刻,董事長嚴凱泰今年起重掌研發、製造與品管業務,拿出當年三義駐廠的「Cefiro精神」,親自參與緊盯納智捷新車U6的開發,要拚出納智捷的「逆轉勝」。

納智捷汽車昨(11)日舉辦第4款新車-中型運動休旅車U6發表會,嚴凱泰夫婦還特地幫念小一的獨生女Michelle請假,全家一起出席力挺,也與U6「家庭用車」定位相呼應。

嚴凱泰在致詞中意有所指地說,消費者愈來愈精,汽車產品必須要不斷推陳出新,要有差異化,更要有好品質,因此他決定親自take over(接手)研發,對產品的創意、生產、研發、品管等方面,他會involve(參與)愈來愈深,一定要讓消費者得到滿意的成果(指新車)!

嚴凱泰指出,自他母親(裕隆集團總裁吳舜文)2008年過世以來,讓他人生頓失明燈,直到今年初,他才猛然發現,必須快點從這樣的低潮氛圍走出來,將對母親的思念化為工作動能,全力投入產品開發。

因此嚴凱泰拿出當年以三義廠為家、拚出「Cefiro」新車,帶領裕隆反敗為勝的精神,緊盯這次推出納智捷最新上市的U6新車。

在他的要求下,過去每周在台北新店總部召開的品質會議,移往三義廠,將總公司最高決策單位四人會議小組、設計、研發、製造與銷售的相關主管人員,直接拉到生產線旁開會,創造出裕隆體系前所未見的橫向整合溝通效率。

納智捷總經理胡開昌表示,U6設定的直接競爭對手為本田CR-V,相較於同級競爭車款定價都從85萬~120萬元,U6定價更為親民,2.0升車款定價從81.9萬~95.9萬元,1.8升車款定價更低至72.9萬~76.9萬元,預定本月下旬在店頭開賣,明年元月起開始交車。

同業觀察,U6的高性價比,有望取代U7,成為該品牌最有「量」的主力車款,帶領品牌重返年銷萬輛的榮躍。

相較於過去動輒設定月販上千輛的高目標,這次納智捷的目標設定上,顯得保守許多。公司主管低調地說,受限於初期產能有限,定出的月販目標僅450輛,強調還是先作好新車的品質與顧客服務。

不同於9月底出席另一款新車發表會,會後快閃走人,昨天嚴凱泰顯然心情很好,不僅主動打招呼,還打破大半年來的沉默,接受媒體採訪。

對於近期最夯的食安問題,嚴凱泰笑說,他靠「減肥」來甩油,「吃得太多就減肥!」一語雙關;當媒體進一步追問是否認為政府把關不嚴,他沒有直接回答,反而說,他今天出門前,已做了150個仰臥起坐,應該把油都擠出來了!

至於裕隆集團「薪」情,嚴凱泰說,今年7月有加薪2~3%,年終獎金則還在計算,應該有望比去年的兩個月好。

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