自由經濟示範區成為行政院今年拚經濟重點,其中海運快遞專區將以台北港為示範據點,對岸則以平潭及廈門港為海運快遞專區貨運起航點,未來有助貨運多元運輸,協助電子商務搶灘大陸市場。

海運快遞專區申設辦法去年底公告,不到兩個月,已有東立物流及台北港貨櫃碼頭公司搶先登記,以客貨兩用船搭載相關貨物。官員說,海運快遞專區比照空運,採24小時便捷的通關服務,70公斤以下貨物都可透過海運方式快遞,但倉儲業者需繳交快遞貨物規費。

原本財政部擬以「一港一區」設置海運快遞專區,但業者反彈,光台北港就有二家業者搶設,因此取消一港一區想法,但因籌設業者資本額5千萬元,因此對貨源沒有把握的業者,暫採觀望態度。

官員說,目前以台北港先行示範,而對岸起航海運貨物的港口為廈門港與平潭港。

官員說,海運快遞專區的貨物,利用台北港與福建二港口對航,最快只需3~4小時,可以朝發夕至,如此可疏解空運貨物已過於擁擠現象,分散貨源運輸。

官員說,近期福建積極發展廈門、福州與泉州,作為電子商務城市,在服貿協議中並有意作試點,讓台資股權達55%。官員說,海運快遞專區在示範區設置,對衝刺國內電子商務的物流西進,有很大助益,不能只是淘寶網來台賣東西,以福建平潭及廈門為貨物集散地,讓台灣企業的貨物積極搶灘到大陸市場。

官員說,未來兩岸貨物除了一般貨物通關,還有24小時的空運及海運快遞專區通關,搶攻大陸電子商務市場將更如虎添翼。

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