只有扣款,沒有距離?國道計程收費實施不到一個月內,多次發生民眾eTag儲值遭異常扣款、個資恐遭外洩等諸多亂象,監委昨(21)日申請自動調查,將釐清政府在該案中是否涉及人謀不臧,導致諸多爭議及民怨不斷。

國道電子計程收費自民國102年12月30日實施以來,短短不到一個月內,多次發生違失,導致消費者發動抵制活動,掀起退機潮,讓政府施政效率及公信力受到嚴重打擊,監委陳永祥、趙榮耀、林鉅鋃已申請自動調查。

監委表示,國道電子計程收費是政府既定的重大政策,且攸關數以百萬計的國道用路人權益,主管機關理應作好周全準備後再行推動。eTag措施上路以來發生的諸多爭議,究竟交通部國道局對於計程收費系統的查核驗證機制為何?又對收費及儲值系統的安全性及穩定性有無確實驗收? 均亟待瞭解。

監委認為,BOT本意是借助民間力量,與政府共同合作推動公共政策,但政府並不因此喪失監督管理的立場。政府與遠通電收公司簽約後,面對計次電子收費利用率一再未達合約標準、容許車上裝置由OBU改用eTag,乃至整體計程收費系統建置落後,以及國道收費人員未獲妥善安置等事件,均未能有效監督管理。

此外,遠通電收也未妥適扮演推動公共事務的協力角色,究竟是政府人謀不臧怠忽職守,導致監督不力,抑或廠商甄選及契約訂定存在瑕疵,監察院將釐清相關責任。

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