台鐵深澳支線 延駛舊八斗子

深澳支線拉到舊八斗子站,海景無限好。(張謙俊攝)

深澳支線拉到舊八斗子站,海景無限好。火車發車前,吸引路人拍照留念(見圖)。(張謙俊攝)

台鐵深澳支線今年元月9日風光復駛,從瑞芳站到海科站短短4.2公里,支線柴油列車停靠海科館站怠速候客,引起周邊居民抗議廢氣與噪音,反促成台鐵打算把深澳支線從海科館延伸400公尺到舊八斗子站。

台鐵已進行營運規劃,粗估需9千萬經費,希望保留八斗子站原汁原味,預計明年9月前正式營運。

台鐵深澳支線曾是全台唯一濱海支線鐵路,依山傍海的絕美風景深植鐵道迷心中,還被譽為全台最美的鐵道。

深澳支線當初因產業(煤礦)而生,也因產業消失,民國51年起停止客運服務,部分路段也宣告走入歷史,逐漸被人遺忘,沒想到國立海洋科技博物館主題館今年元月開幕,為疏運旅客,深澳支線又起死回生。

不過,鐵道迷說,深澳支線從瑞芳站到海科館站僅4.2公里,車程8至10分鐘,沿途風景比起過去全長12.3公里相比,難窺當年風光。

深澳支線復駛後,因海科站附近住戶抗議柴油電車怠速噪音和冒煙,影響生活品質,台鐵順應民意,打算將車班往前拉400公尺抵達舊八斗子站,使深澳支線終於山景與海景結合,也讓鐵道迷得以重溫深澳支線昔日風光。

立委謝國樑昨與台鐵人員會勘深澳支線,提起深澳支線復駛,遭海科館周邊居民抗議廢氣與噪音,影響生活品質,反而促使深澳支線延駛至舊八斗子站,謝國樑形容這是「美麗的錯誤」所促成。

(中國時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。