台鐵貴婦人 再現風華

台鐵最後退役蒸汽火車CT273享有「貴婦人」尊稱,昨日修復升火成功,可望於6月9日鐵路節風華再現。(台鐵局提供)

火車頭冒出煤煙的那一刻,台鐵局台北機廠主任洪進興與工作團隊忍不住歡呼起來,因為他們救活了台鐵第5輛蒸汽火車!有「貴婦人」尊稱的蒸汽機車CT273民國68年停用,昨天鍋爐升火成功,確定「火車心臟」甦醒,可望於6月9日鐵路節時再現風華。

CT273蒸汽機車民國30、40年代是台鐵局最風光的車種,為趕在鐵路節復出,台鐵局1年半來加緊腳步修復,並打造新爐蓋、鍋爐。昨天台鐵維修人員在已退休的老師傅劉樹根協助下燒煤、加水,煮沸後車頂隨即冒出陣陣蒸氣,「貴婦人」緩緩向前邁出30公尺小步伐,令工作團隊興奮不已。

台鐵局機務處長柳燦煌表示,配合貴婦人復出,最近連司機員都開始練臂力、訓練投煤技術。他指出,過去蒸汽火車上都有專門投煤的「司爐」,不只撥煤要有固定順序才能順利發動火車,行駛中投煤也要「快狠準」;例如CT273耗煤量大,若燒煤速度跟不上燃燒速度,火車就會跑不動,爬坡時甚至可能「倒退嚕」。

CT273是由日本川崎車輛製造,台鐵於民國32年引進,由於車身外型比當時其他車型更流線,享有「貴婦人」美譽。CT273曾是台鐵西部幹線最優秀的客運機車頭,當時台鐵其他客車最高時速只有85公里,但「貴婦人」單機最高車速設計為每小時100公里,性能優越,所以又被封為「機關車女王」。

隨著鐵路電氣化,CT273民國68年停用,並於民國73年2月正式除籍,成為台鐵最後退休的蒸汽機車。台鐵局近年致力發揚鐵道文化,繼CK101、CK124、LDK59與DT668後,CT273是第5輛復活的老火車。

鐵道文化協會會長任恆毅表示,CT273的車頭大、馬力足,當年行駛於台鐵舊縱貫線上非常風光,很期待能再看見貴婦人的優美身姿,「一定會是鐵路節的最大亮點!」

(中國時報)


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