67萬柴油車主注意了,經濟部推動近6年的生質柴油政策喊卡!中油與台塑化昨宣布,即日起全國2600餘家加油站,逐步汰換B2生質柴油,預計3個月內完成。中油指出,未來雖不再提供B2生質柴油,但油品名稱仍維持「超級柴油」不會更換。

去年10月本報獨家揭露,全台各地陸續發生柴油車,因使用B2生質柴油,導致油路堵塞、熄火問題後,經濟部能源局、中油等產官學界開會討論後,決定為維護行車安全,暫停推動生質柴油政策。經濟部能源局官員指出,至少暫緩實施1年,待找到生質柴油問題癥結與解決對策後,才會考慮重新上路。

去年9月首先發難,質疑B2生質柴油有問題的全國遊覽車客運公會理事長徐浩源昨說,經濟部願意面對問題,他樂觀其成,但建議中油等全面完成下架時間,應儘量壓縮為1個月時間,不要拖到3個月才完成,但對方已回應表示不同意,他們會仍持續溝通。

全國加油站公會秘書長康彥恩雖認同生質柴油政策喊卡,但他強調,目前車主向加油站陳情案件計2、300件,每件求償金額並不太大,如車子維護費要求賠償9萬元等,均有待處理。

不過,經濟部表示,去年至今真正提出客訴的案件約46件,經調查後,多無法確定與使用生質柴油有關,並無賠償問題。

對於未來可能持續湧入陳情、客訴案件,經濟部官員指出,將會釐清責任歸屬,是中油、台塑化等製油商出包,或是加油站未做好油槽清理,再決定由誰賠償;但若是車主未做好車子保養,就沒有賠償問題。

至於能源局聲稱B2生質柴油是暫時下架,未來全面改善後仍會上路,徐浩源表示,如果未來買的生質柴油不會有問題,他就能接受。

「買的油不能是黑心油!」徐浩源說,遊覽車與運輸車不同,因遊覽車常跑山路,目前B2生質柴油,一旦碰到水會發霉,導致油管堵塞,易發生熄火,臨時要調動車輛,所幸至今並無發生人員傷亡意外事故,目前車主正與加油站研商賠償問題。

中油副總經理張瑞宗強調,目前中油各加油站與油糟,已滲加B2生質柴油者,仍會持續銷售,直到賣完為止。台塑化總經理曹明也說,目前台塑集團全台有500多家加油站,必會配合政策即日起實施,且在3個月內完成。

生質柴油政策喊停後,國內每年從廢棄食用油提煉生質柴油,供中油、台塑化摻添的新日化、靖騰等廠商,面臨產品無路可銷窘境。據悉,能源局已協調中油、台塑化等兩家業者以改摻添在燃料油等方式,自行去化處理,這兩家吸收損失金額在3億至5億元。台塑化表示願配合。不過生質柴油銷量占8成以上的中油則認為應從石油基金提撥經費處理。

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