台鐵國音電碼目前僅使用於行車命令,例如「於苗栗ㄧㄤㄐㄉ,於二水ㄦㄤㄐㄉ」代表「於苗栗第一養路機械隊,於二水第二養路機械隊」,用字簡單許多。(黃芮琪攝)
台鐵國音電碼目前僅使用於行車命令,例如「於苗栗ㄧㄤㄐㄉ,於二水ㄦㄤㄐㄉ」代表「於苗栗第一養路機械隊,於二水第二養路機械隊」,用字簡單許多。(黃芮琪攝)

「苗栗ㄧㄤㄐㄉ」,苗栗洋基隊?台鐵局調度總所副所長鄧慶福笑說:「是苗栗第一養路機械隊!」這可是台鐵自創、用了超過半世紀的「國音電碼」。筆劃少,發布訊息迅速,是新進調度員必學的老知識,堪稱台鐵另類文化資產。

當年調度員的必修課

台鐵這套國音電碼從光復後就開始使用,主要是當時英文打字電報機不能打中文字,他們只好用注音編出一套電碼來代替。例如松山是「ㄙㄥ」、台北是「ㄊㄞ」、停駛用「ㄊㄕ」、準點則用「ㄓㄣㄉ」。當出現一串火星文如「ㄒㄣ=ㄕㄨ610ㄘ ㄊㄕ」,指的是「從新竹站到樹林站的601次列車停駛」。

千組代碼 一本祕笈

民國64年就進入台鐵的鄧慶福說,當年學習國音電碼是每個台鐵人在員工訓練所的必修課,第一堂課老師帶大家認識37個注音符號,一群成年人邊寫邊念,簡直像是回到小學一年級。

雖然有專業課程,但師傅領進門,修行在個人。鄧慶福表示,課程只教使用原理,看著密密麻麻的注音符號還是免不了聯想一下,就有人看著「ㄊㄍㄐ」心想:「是鐵公雞嗎?」結果發現其實是「台灣鐵路管理局」。

調度總所 仍在使用

為避免搞錯代碼出現烏龍指令,台鐵也創了一本國音電碼手冊用來對照翻譯,裡頭編有車站、地名、單位與常用行車作業等詞彙,加起來超過千組卻沒有任何重複,成為站長、駕駛與列車長人手一本的秘笈。

不過,隨著時代轉變,國音電碼也幾乎走入歷史。鄧慶福指出,民國80年台鐵原計畫全面廢止國音電碼的「注音文」,但對於需要快速傳達行車命令的調度員來說,寫「ㄨㄢ」比「萬華」來得省時,因此全台鐵目前只剩下調度總所還在使用。

台鐵近年致力於文化保存,近乎失傳的國音電碼今年將公開宣傳。今(9)日是鐵路節,台鐵打算祭出自創注音文與民眾大玩有獎徵答,將其趣味與文化意涵傳達出去。

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