台中BRT上路 民眾體驗快穩爽

藍線BRT試乘首發車28日上路,「中台灣大眾運輸驛」BRT粉絲,搶頭香體驗搭乘。(盧金足攝)

出發囉!台中藍線BRT試乘首發車28日從台中火車站上路,近百名民眾搶頭香,興奮體驗快捷巴士BRT,見證台中BRT發展歷史性的一刻,還有日本媒體來採訪,稱讚BRT捷運式公車系統平穩快速;交通局長林良泰表示,7月底前每站都能自由試乘,讓市民感受台灣大道的小旅行、交通的大創新。

上午9點半第1批BRT試乘活動,讓台中火車站廣場成為BRT粉絲的驚喜之旅,中台灣大眾運輸驛成員揪團搶第一,嶄新BRT雙節巴士開進車站,紛紛拿起相機拍照。

台灣大道關鍵時刻,成敗備受矚目,林良泰強調,BRT即開到路面上的捷運,具路外收費、水平進出、月台門、中央控制中心、優先號誌及車道等措施,1天減少600個公車班次,改善塞車會明顯奏效。

「中台灣大眾運輸驛」李思翰說,有成員連捷運綠線半夜吊掛工程都會到場觀看並做紀錄,BRT是台中市第一條捷運式的巴士系統,大家期待已久,以秒殺速度報名,對BRT改善交通很有信心。

「行駛平穩,全年票價還免費」,國中老師謝韶鏞試搭BRT要和學生分享經驗,大學生黃威迪認為BRT不輸台北捷運,雙節車廂搭載120人,大眾運輸在同時間運送大量乘客,可達減少其他車輛的效果。

BRT迷試乘,有人則憂心其他車輛會和BRT搶道,車廂停靠月台縫隙太大可能卡腳,林良泰表示,專用道要多宣導,月台空間和北捷同樣都為5公分距離,符合標準安全無虞。

台鐵台中站長葉仁和說,將和BRT無縫接軌;日本記者吉川直矢認為每3到6分鐘就有1班車,方便又快速。

「BRT太夯了!」試乘首發車從A01站台中火車站出發,沿著台灣大道前往A18東海別墅站,目前已有2萬多人報名,每天增加到10班以上,7月18日第1個iBike啟用,接駁四通八達。

(中國時報)


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