改善聯外交通 台中推山海環線

大台中山海環線建構計畫

為強化台中山、海線的聯繫交通,台中市政府將構築大台中環狀鐵路網。台中市長胡志強昨(11)日透露,市府提出「山海環線」計畫,包含山線(泰安~追分)、海線(追分~日南),及山海銜接線(東西向鐵路新設與改善)工程;完工後,可大幅改善全市聯外交通。

對此,市府交通局指出,山海環線總經費概估共計579.45億元。其中,大慶站至烏日高鐵站採高架化,全長3.8公里,可帶動高鐵特定區,及周邊地區經濟活動發展。

至於山海環線的海線規畫範圍,是由清水車站北側至茄投路平交道後面,全長12.62公里,可消弭9個平交道;北環線的規畫範圍,是大甲車站至后里車站,路線長度12.1公里,隧道長度3公里。

這項計畫目前已完成第一階段可行性研究,待中央完成審議後,由中央指定機關辦理第二階段綜合規畫作業及第三階段施工作業,工期預計6至8年。

交通局長林良泰說,原台中市時,就一直思考如何促進台中縣市合作與均衡發展,其實不只鐵路運輸,還有公路運輸、大台中環線、74號中環線等,也就是鐵路、公路一併做、鐵公路並走的交通網。至於第二部分是大眾運輸先行,包括新幹線公車、8公里免費公車,也都一併在推展。

林良泰指出,胡市長早就規畫做「山海環線」,而且更完整,不是單一計畫,其中,大慶站到烏日高鐵站要高架化,還有后里到豐原、豐原到大慶都要高架化,以及海線雙軌立體化,全長80公里,預估行駛時間約80分鐘。

(工商時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。