莫忘來時路/9月17日-水淹台北捷運

現在台北捷運受災之16個車站還有納莉颱風淹水線高度的標示,從230到540公分不等,為紀念此次災難而設(本報資料照片)。

講到納莉颱風,許多台北人記憶猶新。民國90年9月17日中度颱風納莉侵襲北台灣,大台北地區頓時成了汪洋一片,尤其是鮮少受到水患之苦的台北市區,竟一夕間成為重災區,精華地段東區甚至可以行舟。

納莉在當年被形容為「怪颱 」,颱風中心停留在台灣陸上史上最久,同時也打破台北市百年來單日降雨最高紀錄。大台北地區出現水淹3層樓的景象,更糟的是,台北捷運系統全面停擺,隔天台北市就出現大塞車,交通大亂,通勤族叫苦連天。

地下化的捷運板南線被大水侵入嚴重積水,越過了出入口的防洪設計(兩百年頻率洪水位加50公分高度),捷運隧道成了「下水道」,水勢漫延至站內,月台、地下街全泡在水中,花了3個月才全面恢復通車。現在台北捷運受災之16個車站還有納莉颱風淹水線高度的標示,從230到540公分不等,為紀念此次災難而設。

13年過去了,近幾年台北遭遇暴雨襲擊,市民經常會擔憂大眾運輸工具又出狀況,納莉惡夢揮之不去,但台北捷運都能安全下莊,就是因為記取了納莉的教訓,現在捷運的防水閘門,至少再追加60公分上去,並且以納莉颱風的洪水位為標準。

納莉颱風淹掛了一條板南線,就造成台北重回交通黑暗期,如今,台北捷運網越來越壯大,已成為大台北地區不可或缺的交通工具,可以想見,捷運經不起再一次的天災人禍而停擺,納莉「劫運」的撼事絕不能再重演。

(中國時報)


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