太子汽車案 勞動部︰比照辦理

爭議多時的華隆案總算解套,外界關注,過去包括太子汽車、榮電等勞資爭議案,是否比照辦理?

勞動部長陳雄文表示,在《勞基法》第28條未完成修法前,未來只要有關廠倒閉公司有債權分配,勞動部會以相同模式比照辦理,爭取勞工債權。「不做則已,既然創此模式,就會以同樣方式處理。」

曾代理日本鈴木SUZUKI、有800多名員工的太子汽車,2011年起欠薪2.3億元,員工發起罷工,是汽車業首次罷工,經當時勞委會介入協調,啟動「積欠工資墊償基金」墊償,太子汽車總部大樓後來拍賣,債還銀行團債權後剩3.6億元,銀行團同意拿出6000萬元給勞工,但至今未進勞工口袋。

勞動部解釋,當時銀行同意拿錢給勞工有附帶條件,要太子汽車出具5筆土地切結書,但雙方之間仍有歧異。

勞動部解釋,由於太子汽車目前還在營運,若未來有其他資產要法拍,且《勞基法》第28條還沒完成修法,就可比照華隆案,介入銀行債權分配,爭取勞工債權。

至於由退輔會轉投資的榮電公司2012年破產,積欠300多名員工薪資、退休金和資遣費約2億多元,退輔會早已承諾編入安置基金預算償還,目前仍在立法院審議。

(中國時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。