單車國道路網圖
單車國道路網圖

電影「練習曲」曾帶起單車環島風,總統馬英九、捷安特董事長劉金標都曾騎鐵馬環島;即便名人加持,各地自行車道仍「各自為政」,無法連結,成為單車迷心中的遺憾。交通部今年底將完成「自行車環島路網」,串聯整個台灣,讓騎士不用擔心斷點,沿著單車道就能輕鬆環台,預料將掀起另一波「單車環島熱」。

交通部運輸研究所運輸計畫組長蘇振維表示,政府現在要把所有單車道「接」起來,規畫有主幹線與支線的路網;單車國道主幹道長約1000公里,以松山火車站為出發點,行經雙北河濱自行車道,延伸至各地市區或濱海單車道,屏東騎台9線至台東、花蓮;騎士可以挑戰蘇花公路,也能搭火車到宜蘭,再從福隆接台2丙線回台北,大約7到12天就能完成環島任務。

主支線 好騎又好玩

「騎單車當然要享受慢活,不是埋頭苦騎。」蘇振維說,主幹線年底完成後,會加入支線,連結到觀光局的國家風景區,或各縣市的景點。以台南市為例,騎士可透過支線到最夯的奇美博物館,休息後再從支線回到幹道,繼續環島行程,路徑很多元化。主幹線和支線串聯成的完整路網,預計2018年完工,屆時不用開車,騎上鐵馬,就能把台灣玩透透。

鐵路接駁 沿路支援

蘇振維表示,單車道加入觀光、鐵路、公路等元素,讓環島有更多面向。台鐵改裝15輛莒光號人車共行車廂,單車騎士可和愛車一起搭火車到定點;環島自行車道完工後,主幹道搭配曾被國外旅遊雜誌評為世界10大美麗自行車道的日月潭環湖車道,讓更多旅行社推出單車套裝行程,成為觀光新亮點。

至於騎士關心的補給站,蘇振維表示,將和單車國道途中的警察局、學校、商店合作,成立補給站,騎士想補充水分、輪胎打氣,都不用擔心,讓「綠色交通」透過單車國道拓展至全台。

#車道 #騎士