超級跑車肇事率升,有超跑的車主抱怨近1~2年的車體險費用明顯調高,但針對超跑車體險的保費調升一事,產險公司表示:「費率並沒有調高,而是根本不承保。」

汽車車體險計算保費時,產險公司會考慮被保險汽車的「製造年份」、「費率代號係數」以及車主的年齡、性別、肇事紀錄等,其中,費率代號係數是由保發中心所規定,且該費率係數是依據車款不同而有所不同。

國泰產險表示,超跑的車體險的費率並無調整,主要係依照從人因素(年齡、性別、肇事紀錄)進行保費計算,基本保費與其他非超跑相同,核保人員也會判斷使用者的行業別、財力以及業務人員所提供的各項資料等進行逐案審核。

泰安產險說,一般而言,因每部「超跑」的車價高達數千萬,且萬一發生事故時的損失金額非常高,並非每家保險公司都願意承接此類車輛的保險。因此,超跑的車體總保費被調升,並不是因為超跑「費率」,應是因為其他因素。但正因超跑的對價風險和理賠金額不成比率,就是保費遠遠超過保險公司應承擔的風險,大部分產險公司都會拒保,除非因為熟識或者是其他產險的大客戶,不是車主想保就有得保的!

產險公司理賠主管也指出,不只是超跑,由於車體險費率已10年沒有調升,早已經不符合現狀,如賓士的高級房車,整體的理賠率已破百,所收的保險費根本不夠理賠,但是因為車險競爭大,有時也不得不接案。

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