汽車零組件業進入需求最旺季,美東近日又遭暴風雪強襲,預期2月經銷商下急單拉貨力道將更強勁,和大(1525)、東陽(1319)、堤維西(1522)等業者,決定生產線縮短春節假期,加班趕出貨。

法人看好,在訂單滿手、新台幣匯率處於低點等條件下,汽車零組件業1、2月營收獲利將再創高峰。

和大總經理陳俊智說,台灣過年、國外客戶可沒休假,面對滿手訂單,今年生產線已排定只休除夕、初一共兩天,初二就要回來加班趕出貨。

東陽、堤維西也表示,由於第1季仍在產業傳統旺季期間,因此AM(售後維修)汽車零組件生產線員工,今年也安排縮短春節假期,提早返回工作崗位加班,應付客戶的訂單需求。

汽車零件業者表示,每年第4季至隔年第1季,是AM零組件業的傳統旺季,今年又因主要外銷市場北美雪災狀況特別嚴重,增加當地經銷商對台灣零件廠的下單拉貨意願。

也因此,東陽去年12月營收突破19億元、堤維西18.58億元,均改寫歷史單月營收新高紀錄,法人看好今年元月可望雙雙超越,再創新高。

昨(27)日美東遭受朱諾風暴襲擊,氣象預報估算將帶來驚人降雪,汽車零件業者則樂觀看待,待風暴過去後,2月的AM汽車碰撞零件急單將大增,2月營收有機會繳出不亞於1月的好成績,將不受農曆春節假期、工作日縮短影響。

同時新台幣兌美元匯率仍處於近年低點,對以美元報價的汽車零件商而言,將帶來毛利大增的成效,法人預估,包括東陽、堤維西、帝寶(6605)、和大等業者,今年首季獲利將有望登高。

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