柯SOP破功 鄧家基現場調度亂

中視新聞》復航台北空難是國內首次客機墜毀河川事故,救災人員雖曾有相關演練,但地形特殊又逢漲潮,水流湍急,到晚間拖吊業者才能以機具吊起殘駭,喪失黃金救援時間,致死傷慘重。
台北市副市長鄧家基。(本報系資料照)

台北市首次發生民航機空難墜河,市府各單位手忙腳亂,最讓人火大的是環保局及社會局部分官員,趕到現場竟是忙著拍照,打算LINE給柯文哲以彰顯「機動性」,忙著救人的消防員看不下去,出聲制止:「沒有要幫忙,麻煩站旁邊一點,不要擋到人車進出!」場面相當尷尬。

前所未見的重大空難,因為機骸墜落河中,有相關處理經驗的救難人員少之又少,台北市長柯文哲雖進駐災害應變中心,現場則由副市長鄧家基負責,無頭蒼蠅式的調度被批評問題一堆,應變能力完全不足。

救難工作從上午11時陸續展開,這段期間,消防員以氣艇接駁,來回載運傷者及屍體,之後10多人在機體旁以鋸子鋸了5個多鐘頭,忙到傍晚6時多,軍方才派來M3浮門橋車,在河邊沙洲與機骸間,架起浮動碼頭,後來還出動大型吊車。當場有人就質疑:「過了7個鐘頭,現在才架好,之前沒都想到嗎?」

包括軍隊、警察、海巡署和救難大隊,前後至少10餘個單位1700多人、各式車輛50多輛,萬頭鑽動陣容浩大,但權責劃分不明確,導致很多人彷彿「啦啦隊」在旁枯站,有人來回踱步,有人乾瞪眼,甚至相視苦笑。

1名救難人員表示,像距離機骸最近沙洲,原本應淨空,以利氣艇往返,但現場卻站了200多人,大家全擠在那。他說,下午2時左右,就已研判生還機會渺茫,那還要水上救難人員做什麼?從頭到尾,沒人指揮無迫切需要的部隊,先到後方待命,一大堆人就一直傻傻擠在沙洲。

所謂封鎖線也形同虛設,即使在河岸邊,竟然也能發現閒聊看熱鬧的民眾,讓忙著打撈屍體的消防員非常無奈。

(中國時報)


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