針對交通部研擬調降考駕照年齡限制為16歲,希望能解決偏鄉交通運輸不便。國民黨立委李鴻鈞痛批此舉「頭痛醫頭、腳痛醫腳」;民進黨立委李昆澤則說莫名其妙,偏鄉問題應用大眾運輸解決。

立法院曾於2006年曾討論是否降低考駕照年齡,有立委贊成,因為無照駕駛躲警察,反而更容易導致車禍;當時運研所則評估若放寬考照年齡,每年將增加約120人死亡、1萬6000人受傷。

國民黨立委楊麗環站在保護立場認為此舉不可,楊麗環說,16歲還在青春期,是人生的狂飆期,可能會傷到自己,或是傷及無辜,應該要用公共運輸解決。

李鴻鈞表示,如此來解決偏鄉交通問題,根本是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」,方向完全不正確。

李鴻鈞說,過去因為少子化衝擊,學校人數太少而廢校,結果反而讓學生翻山越嶺到其他學校就讀,而未保護偏鄉學生的教育與行動權。

李鴻鈞指出,偏鄉公車虧錢生意沒人要做,大家都要搶熱門的路線,應要求熱門賺錢路線也要做些偏鄉路線,才能相輔相成。

民進黨立委劉櫂豪表示,以台東為例,高中多在市區,若有學生住在池上、關山等距離較遠地方,不可能每天騎4、50公里上下學,還是以搭公車居多,政府應多補貼大眾運輸工具,讓運輸業者有意願跑偏鄉路線。

李昆澤指出,偏鄉地區上下學通勤應由教育部、交通部、縣市政府一起想辦法解決,怎麼可以推給民眾;這也凸顯中南部、偏鄉的大眾運輸使用率仍偏低,這是長期交通政策中北輕南的影響;再者,現在一台機車都要6、7萬元以上,經濟弱勢民眾有能力負擔嗎?

李昆澤說,運研所是否有研究16歲青少年心智年齡,是否成熟能夠騎、開車?畢竟數據顯示,交通意外以青少年死亡率最高,這不是兒戲,他反對降低考照年齡。

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