政府補助到位,台灣電動機車業一哥中華汽車,e-moving銷售油門全開,力拚全年內外銷1萬輛新高目標達陣。

面對新對手Gogoro今年5月加入戰局,中華車老神在在,點出對手產品價格不親民的痛點,還得面臨建置電池交換站的龐大費用支出等問題要克服,自認台灣電動機車一哥地位不會被撼動。

中華車表示,隨中央與各縣市政府的電動機車購車補助方案公告,讓原本因觀望而遞延的買氣出爐;中華車原本就在電動機車市場擁有7成以上的高市占率,加上連續5年稱霸市場累積的口碑與知名度,看好今年e-moving內外銷1萬輛的新高目標有望達陣。

中華車另點出Gogoro電動機車恐面臨價格過高的致命問題。Gogoro商品設定在取代125cc傳統機車市場,該級距產品買家以精打細算的通勤族為大宗,車價落在5萬~7萬元間,每月油資花費不到500元,Gogoro雖然性能與125cc相當,但車輛價格與月租金是否能夠一樣親民目前尚未得知。

Gogoro平均每2.5平方公里設置電池交換站需要很高的營運成本與投資;另,電池交換站電池的供給,要如何能克服尖峰時間的大量換電需求,將是很大的挑戰。

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