酷航殺進高雄 廉航戰場南移

看好南台灣市場,酷航(scoot)將以「夢幻客機」波音787搶灘高雄,逐步汰換現有777-200型客機。圖為酷航首架787客機「Dream Start(夢想啟航)」。(本報資料照片)

廉價航空戰局南移,新加坡航空旗下酷航(Scoot)7月將開闢高雄─大阪、高雄─新加坡兩條新航線,除讓從高雄出發的廉航航點增至6處,加上首度以中型的「夢幻客機」波音787客機直飛,為航空市場投下震撼彈。

廉航目前已有將近20家業者進軍台灣,不過多鎖定桃園機場,反觀高雄機場只有東京、大阪、上海、釜山及澳門5個航點,落差甚大,但因南台灣客源充裕,因而被視為亟待開發的處女地。

酷航2012年底先開航新加坡經台北至日本東京航線,2013年中再增闢至首爾航線。隨新機陸續到位,酷航7月9日將開航新加坡─高雄─大阪航線,一口氣增加兩個航點。其中高雄─大阪則與全日空旗下樂桃強碰,為求後發先至,刻意將時間帶調為午去晚回,相較於樂桃的午去早回有優勢。

至於高雄─新加坡,現為華航獨家經營,酷航則是首家經營此航線的廉航業者,但遷就飛大阪時間得晚去早回。

航空業者表示,桃園機場已為廉航群雄割據戰場,除非兩條跑道同時運行,否則要新開航只能選擇紅眼航班,誘因不大,反觀高雄機場空得很,成為吸引廉航進駐最大誘因,酷航搶進後可望帶動戰局南移。

早在酷航之前,日籍香草、樂桃兩家廉價航空,就看好南台灣市場,直接開闢每日1班飛東京、大阪航線;台灣虎航去年開航澳門後,也將視載客率評估增至每日1班。

(中國時報)


推薦閱讀

發表意見
留言規則
中時電子報對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
  • 請勿重覆刊登一樣的文章,或大意內容相同、類似的文章
  • 請不要刊登與主題無相關之內容
  • 發言涉及攻擊、侮辱、影射或其他有違社會善良風俗、社會正義、國家安全、政府法令之內容,本網站將會直接移除
  • 請勿以發文、回文等方式,進行商業廣告、騷擾網友等行為,或是為特定網站、blog宣傳,一經發現,將會限制您的發言權限或者封鎖帳號
  • 為避免留言系統變成發洩區和口水版,請勿轉貼新聞性文章、報導或相關連結
  • 請勿提供軟體註冊碼等違反智慧財產權之資訊
  • 禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等
  • 請確認發表或回覆的內容(圖片)未侵害到他人的著作權、商標、專利等權利;若因發表或回覆內容而產生的版權法律責任將由使用者自行承擔,不代表中時電子報的立場,請遵守相關法律規範
違反上述規定者,中時電子報有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。