隱形冠軍-華偉第3度擴張 搶攻大陸漁產市場

華偉國際漁業集團董事長黃一成,指著加工漁產品說,大陸的活漁和超低溫漁產市場,將是華偉營運第3次擴張的主力目標。圖/顏瑞田

華偉國際漁業集團 小檔案

華偉國際漁業集團的秋刀魚捕獲量,國內市占率第一,遠洋船隊高達47艘,也在國內名列前茅。隨著華偉集團的第3次擴張,董事長黃一成轉進石斑魚的養殖與加工。同時也擔任全國漁會理事長的他,要帶台灣全體養殖業者,全力搶攻大陸漁產市場。

平日南北奔波、跨越兩岸的黃一成,特別在華偉集團旗下的高雄黑鮪魚飯店,規畫專屬辦公室,在談及華偉集團的遠洋漁船的規模時指出,秋刀魚和魷魚船合計21艘、大型美式圍網船12艘、冷凍船4艘…等,總共大約是47艘。

在全國超過500公噸的遠洋漁船的總量1,100多艘中,華偉集團所占比率不高,因此,黃一成說,「我不敢說是擁有最多船的」,但是,從捕獲量來看,以北大西洋為主場的秋刀魚產量,每年4.5萬到5萬公噸,市場占有率超過20%,跟每年在阿根廷捕獲的魷魚一樣,「大概是國內屬一屬二的」。

華偉集團行事向來低調,黃一成說,從小便受到父親黃仙在以及母親黃李金枝的訓勉,「能做多少,才說多少」,謙虛不誇大。因此,他20多歲退伍之後,在父親引導下,於民國76年1月創設振發冷凍廠開始,即遵守家訓迄今。

黃一成正式進入遠洋漁業的產業領域之後,到了民國80年,才在父親的鼓勵與授權下,訂製第一艘遠洋漁船,過程雖然順利,卻直到民國88年才進行華偉集團的第一次營業擴張,從大型圍網船跨足到魷魚船,並成為台灣第一艘註冊外國籍的漁船,掀起經營外籍船的風潮。

當時,一公噸的柴油美金350元,一公噸的漁貨,才美金250元,沒有人看好遠洋漁業前景,但是,黃一成說,他看準了市場趨勢,因此,決定向前衝,「可能是天公疼愛傻子,也照顧肯吃苦的人」,之後,不只漁價回升,也成為台灣造船產業發展的動力之一。

黃一成「個人的憨膽」,在民國96年,發揮的更淋漓盡致,耗資超過30億元,一口氣向船公司訂了10艘魷魚船。他說,因為他認為全球的魷魚市場尚未開拓,而且大陸市場潛力雄厚,特別是,兩岸和諧、互動,在那時之後,會更正面、密切,將是擴張營運的最好時機。

連續2次的營運擴張,將華偉集團推向遠洋漁產巔峰的同時,黃一成則從3年前,把漁業養殖視為事業重心之一,現在,擁有石班魚養殖的面積高達48公頃,每年產量2,000公噸。

黃一成說,這次的布局,包括興達港28億元的BOT案,就是鎖定大陸的活魚和超低溫漁產市場,也是華偉集團的第3次營運擴張,唯一不同的是,這次不只是華偉的事,而是台灣養殖產業共同的事。

他指出,大陸國台辦去(103)年5月29日在浙江成立兩岸漁業示範園區之後,包括兩岸共同建立漁產檢疫標準、廢除13%到17%的增值稅,都是華偉集團與國內養殖業者最關心和努力的方向,希望台灣的活魚不再只是銷往福建沿海,而是直通上海和北京等各大小城市。

同時,利用大陸極為完整的冷鏈物流和通路,把台灣的超低溫漁產,配送到大陸。黃一成說,這將是台灣養殖產業和漁產市場的最大出路,也是他擔任理事長的全國漁業公會,努力的終極目標。

(工商時報)


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